[实用新型]一种圆筒滑移装置有效
申请号: | 201920815626.6 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN212924340U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 施金龙;刘永刚;朱建国;黄晓炜 | 申请(专利权)人: | 江苏道达海上风电工程科技有限公司 |
主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00;B66D1/60;B66D1/12 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 史慧敏 |
地址: | 226000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 圆筒 滑移 装置 | ||
本实用新型提供一种圆筒滑移装置,具体涉及风电筒型基础工装领域,包括平行设置的若干根滑移轨,所述滑移轨的下部设有若干滚轮;且所述滑移轨的一端横向通过连接架相接,每个所述滑移轨的端部还设有绞机,所述绞机设于基面上,所述绞机通过钢丝绳与滑移轨相接;所述绞机包括电机、滚轮和机架,所述机架设于基面上,所述电机设于机架上,所述滚轮的两端与所述机架转动连接,所述电机的驱动轴与所述滚轮的端部相接;所述钢丝绳的一端部缠绕在所述滚轮上。本实用新型可降低吊装成本,能够在场地及设备受限的条件下,安全可靠的让圆钢筒实现滑移至指定位置。
技术领域
本实用新型属于风电筒型基础工装领域,具体涉及一种圆筒滑移装置。
背景技术
宽浅型筒型基础下部圆钢筒直径一般为30~36米,筒型基础建造普遍将筒体和上部结构分别建造,为保证有足够的位置建造钢筒,采用滑移的方式使已建成的筒体移动至上下合拢位置,已建成的筒体重量为350吨到450吨之间,高度为10米左右,由于直径大,筒体高度高,筒体重,采用起重机吊装成本高;因此,需要一种相对简便的滑移工装滑至上下合拢位置;
实用新型内容
针对上述不足,本实用新型提供一种圆筒滑移装置,可将筒体移动指定位置。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种圆筒滑移装置,包括平行设置的若干根滑移轨,所述滑移轨的下部设有若干滚轮;且所述滑移轨的一端横向通过连接架相接,每个所述滑移轨的端部还设有绞机,所述绞机设于基面上,所述绞机通过钢丝绳与滑移轨相接;
所述绞机包括电机、滚轮和机架,所述机架设于基面上,所述电机设于机架上,所述滚轮的两端与所述机架转动连接,所述电机的驱动轴与所述滚轮的端部相接;所述钢丝绳的一端部缠绕在所述滚轮上。
优选的,所述滑移轨由若干根槽钢衔接组成,所述槽钢即横截面呈凹型的钢材,在所述槽钢衔接处,位于所述槽钢的侧壁两侧均设有固定板,所述固定板之间通过螺栓相接;
优选的,所述槽钢每个侧壁上设有两个螺栓,槽钢一侧壁上的螺栓位于槽钢衔接处的一端,槽钢另一侧壁上的螺栓位于槽钢衔接处的另一端。
优选的,所述机架上还设有减速转轴,所述减速转轴的直径小于所述滚轮的直径;
所述减速转轴贯穿所述机架的侧部,并与所述机架转动连接;所述电机的驱动轴与所述减速转轴的一端通过传动带相接,所述减速转轴的另一端通过传动带与所述滚轮相接。
优选的,滑移轨上设有滑移车,所述槽钢的端部分别与滑移车的两端相接;滑移车包括框架,所述框架由槽钢围合成的矩形框,所述滚轮呈圆柱形,所述滚轮的两侧与所述框架的内侧转动连接。
优选的,所述滑移车配置在所述滑移轨的两端及中部位置。
优选的,所述滚轮的两侧设有加固板,所述滚轮两端设有转动轴,所述转动轴通过滚动轴承与所述加固板相接,框架的上方设有盖板,盖板的两侧通过加固螺栓与所述加固板的上端面相接。
优选的,所述滚轮外围设有环形的凹槽;所述滑移轨端部设有吊耳,所述钢丝绳与所述吊耳相接
优选的,所述连接架包括两根平行设置的连接杆,所述连接杆之间通过若干加强筋相接。
本实用新型的有益效果:
本实用新型,可降低吊装成本,能够在场地及设备受限的条件下,安全可靠的让圆钢筒实现滑移至指定位置。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型俯视图;
图2为绞机结构图;
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