[实用新型]一种改进结构的助行器

权利要求书

1.一种改进结构的助行器，其特征在于，包括车架、车轮组(3)、万向轮(4)和刹车机构(8)，所述车架包含前车架(1)和后车架(2)，所述前车架(1)由第一前管(11)、第二前管(12)以及设置于两者前端并将两者连接的前横管(13)组成，所述第一前管(11)和第二前管(12)的前端弯折，形成呈“L”状，所述前横管(13)焊接有固定块(131)，所述万向轮(4)通过和固定块(131)焊接与前横管(13)连接，所述第一前管(11)和第二前管(12)之间还焊接有上横杆(14)，所述上横杆(14)上安装有座板(15)，所述第一前管(11)和第二前管(12)的顶端内部分别安装有能够沿第一前管(11)、第二前管(12)轴向移动的连接管(5)，第一前管(11)和第二前管(12)的开口端均套接有用于固定连接管(5)的箍筋(6)，箍筋(6)上安装有用于控制箍筋(6)开闭的调节螺栓(7)，所述第一前管(11)上还安装有挡块机构(20)，所述挡块机构(20)包含支架(201)、挡块(202)，所述支架(201)通过螺栓连接第一前管(11)，支架(201)上铰接有挡块(202)；

所述后车架(2)由第一后管(21)、第二后管(22)以及设置于两者之间的后横杆(23)组成，所述第一后管(21)和第二后管(22)分别与第一前管(11)和第二前管(12)相对应，第一后管(21)和第一前管(11)以及第二后管(22)和第二前管(12)之间均铰接有连接件(30)，所述第一后管(21)和第二后管(22)的底端均安装有车轮组(3)，所述车轮组(3)由轮叉(31)、滚轮(32)组成，所述轮叉(31)与滚轮(32)活动连接，所述后横杆(23)上还安装有定位机构(9)，所述定位机构(9)包含手摇杆(91)、定位杆(92)和定位座(93)，所述定位杆(92)竖直设置，定位杆(92)贯穿后横杆(23)并且与后横杆(23)螺纹连接，所述定位杆(92)的顶端连接手摇杆(91)，定位杆(92)的底端连接定位座(93)；

所述车架上还安装有刹车机构(8)，所述刹车机构(8)由手柄(81)、手把(82)、刹车线(83)、刹车块(84)组成，所述手把(82)安装在连接管(5)的顶端，所述手把(82)上安装有手柄(81)，所述刹车块(84)安装在车轮组(3)上并与轮叉(31)铰接，所述手柄(81)和刹车块(84)之间通过刹车线(83)连接，刹车块(84)和刹车线(83)之间还设置有刹车块复位弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种改进结构的助行器，其特征在于：手柄(81)由制动支臂(811)和手握(812)组成，所述制动支臂(811)的顶端设置有上限位契块(8111)，上限位契块(8111)的内侧设置有锁止槽(8112)，锁止槽(8112)的一侧设置有滑面(8113)，所述上限位契块(8111)上还设置有上转动凸块(8114)，所述制动支臂(811)的中间部位开有U型槽(8115)以及用于插入刹车线(83)的第一线孔(8116)，所述制动支臂(811)的底端设置有下转动凸块(8117)；

所述手把(82)内部中空，手把(82)由握手部(821)、弯管部(822)、连接管连接部(823)组成，所述弯管部(822)开有内腔(8221)，内腔(8221)上设置有上限位凸块(8222)和上转动凹槽(8223)，所述上转动凹槽(8223)和上转动凸块(8114)相适配，内腔(8221)的下方设置有下限位凹槽(8224)，所述下限位凹槽(8224)和下转动凸块(8117)相适配，所述弯管部(822)还开有插销孔(8225)，所述弯管部(822)还开有用于插入刹车线(83)的第二线孔(8226)，连接管连接部(823)上开设有螺栓孔(8231)，连接管(5)的通过螺栓和螺栓孔(8231)的配合作用与连接管连接部(823)连接。

3.根据权利要求2所述的一种改进结构的助行器，其特征在于：所述的插销孔(8225)内插入有插销(40)，插销(40)和锁止槽(8112)相适配。

4.根据权利要求2所述的一种改进结构的助行器，其特征在于：所述的握手部(821)呈空心圆柱状，外部套有防滑套(8211)。

5.根据权利要求1所述的一种改进结构的助行器，其特征在于：所述的定位座(93)的底端还设置有防滑卡齿(931)。