[实用新型]一种机械缓冲式农用车行车制动器

说明书

本实用新型涉及一种机械缓冲式农用车行车制动器，该机械缓冲式农用车行车制动器，包括制动主体和机械缓冲机构，所述机械缓冲机构设于制动主体内，制动主体包括制动底板、制动鼓、制动蹄和锚定架，制动底板上设有两个对称设置的制动蹄，制动蹄的底部连接锚定架，锚定架固定安装于制动底板上，制动蹄的底部设有固定孔；机械缓冲机构包括制动轮缸和缓冲单元，制动轮缸的两侧对称设置有缓冲单元，制动轮缸的活塞杆通过缓冲单元连接制动蹄，缓冲单元包括推杆、导座、缓冲弹簧、弹簧座和挡座；本实用新型通过机械缓冲机构对刹车动力进行缓冲，使刹车压力线性变化，避免抱死，提高行车制动的安全性。

技术领域

本实用新型属于制动器技术领域，具体涉及一种机械缓冲式农用车行车制动器。

背景技术

农用汽车是对适合农业运输使用要求的载货汽车统称。包括专为农业运输设计的汽车，以及将普通载货汽车改装用于农业运输的各种专用车。农用汽车一般自重和载重相对轿车来说更大，因此对于制动器的要求也比轿车要高。

汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。

农用汽车一般使用鼓式制动器，相对于盘式制动器来说鼓式制动器的摩擦面积更大，制动更为快速，带来的问题是车轮更加容易抱死，影响制动安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种通过机械缓冲机构对刹车动力进行缓冲，提高行车制动的安全性的机械缓冲式农用车行车制动器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种机械缓冲式农用车行车制动器，包括制动主体和机械缓冲机构，所述机械缓冲机构设于制动主体内，制动主体包括制动底板、制动鼓、制动蹄和锚定架，制动底板上设有两个对称设置的制动蹄，制动蹄的底部连接锚定架，锚定架固定安装于制动底板上，制动蹄的底部设有固定孔，锚定架上设有与其配合的固定孔，制动蹄上的固定孔与锚定架上的固定孔之间通过销轴连接，制动蹄设于制动鼓的内侧，制动蹄的外侧设有与制动鼓配合的弧面。

机械缓冲机构包括制动轮缸和缓冲单元，制动轮缸的两侧对称设置有缓冲单元，制动轮缸的活塞杆通过缓冲单元连接制动蹄，缓冲单元包括推杆、导座、缓冲弹簧、弹簧座和挡座，推杆的内端固定连接制动轮缸的活塞杆，推杆的外端贯穿导座，导座与制动轮缸之间的推杆上套有缓冲弹簧，缓冲弹簧与制动轮缸的推杆上固定设有弹簧座，缓冲弹簧的一端固定连接导座，另一端固定连接弹簧座；推杆外侧的制动蹄上固定设有挡座。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述制动蹄的上部内侧设有向内延伸的安装座。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述导座固定安装于制动蹄的安装座上。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述制动蹄的外侧设有摩擦片。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述制动蹄上设有两排调节孔，导座的上部和下部设有与调节孔配合的孔位，螺栓贯穿调节孔和导座上的孔位将导座固定在制动蹄上。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述制动蹄上设有两条横向设置的条形孔，导座的上部和下部设有与条形孔配合的孔位，螺栓贯穿条形孔和导座上的孔位将导座固定在制动蹄上。

本实用新型的有益效果在于：

1）本实用新型通过机械缓冲机构对刹车动力进行缓冲，使刹车压力线性变化，避免抱死，提高行车制动的安全性；

2）本实用新型通过机械缓冲机构对刹车动力进行缓冲，不需要配置类似ABS的控制系统和装置，适用于农用车制动器。

附图说明