[实用新型]一种农用车碟式制动器机械缓冲夹钳

说明书

本实用新型涉及一种农用车碟式制动器机械缓冲夹钳，该农用车碟式制动器机械缓冲夹钳，包括钳体，所述钳体的中部设有与制动盘间隙配合的开口，该开口内设有一级缓冲机构；钳体的内部设有活塞、活塞腔体和二级缓冲机构；一级缓冲机构包括导向支撑销、制动块、缓冲块、一级缓冲弹簧和限位筒，制动块和缓冲块的上部均套在导向支撑销上；活塞设于钳体的活塞腔体中，二级缓冲机构包括缓冲推杆、缓冲座、缓冲腔体和二级缓冲弹簧；本实用新型利用缓冲机构的弹力转化为制动块与制动盘的压力，使制动压力线性变化，避免车轮瞬间抱死，提高制动效果，提高安全性，值得大力推广。

技术领域

本实用新型属于制动器技术领域，具体涉及一种农用车碟式制动器机械缓冲夹钳。

背景技术

农用汽车是对适合农业运输使用要求的载货汽车统称。包括专为农业运输设计的汽车，以及将普通载货汽车改装用于农业运输的各种专用车。农用汽车一般自重和载重相对轿车来说更大，因此对于制动器的要求也比轿车要高。

汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。

农用汽车一般使用鼓式制动器，但是对于小型的农用汽车来说可以采用碟式制动器，碟式制动器应用于农用汽车的缺陷是没有行车系统的辅助，制动时容易导致车轮抱死，安全性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种避免车轮抱死，安全性高的农用车碟式制动器机械缓冲夹钳。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种农用车碟式制动器机械缓冲夹钳，包括钳体，所述钳体的中部设有与制动盘间隙配合的开口，该开口内设有一级缓冲机构；钳体的内部设有活塞、活塞腔体和二级缓冲机构；

一级缓冲机构包括导向支撑销、制动块、缓冲块、一级缓冲弹簧和限位筒，制动块和缓冲块的上部均套在导向支撑销上，制动块和缓冲块上设有与导向支撑销间隙配合的通孔，制动块与缓冲块之间的导向支撑销上套有一级缓冲弹簧，一级缓冲弹簧的两端分别连接制动块和缓冲块，缓冲块靠近制动块的一面固定设有限位筒，限位筒与导向支撑销同轴设置，一级缓冲弹簧位于限位筒的内侧；

活塞设于钳体的活塞腔体中，二级缓冲机构包括缓冲推杆、缓冲座、缓冲腔体和二级缓冲弹簧，缓冲推杆的一端固定连接缓冲块，外端插入活塞中，延伸到缓冲腔体中，并固定连接缓冲腔体中的缓冲座，缓冲座的前端外周设有向外延伸的限位环，限位环与缓冲腔体间隙配合，限位环外侧的缓冲推杆上套有二级缓冲弹簧。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述导向支撑销的两端固定连接钳体。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述缓冲块通过若干个缓冲导杆连接活塞，活塞的内面设有与缓冲导杆间隙配合的盲孔，缓冲导杆插入该盲孔中。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述制动块的内面设有摩擦片。用于与制动盘接触摩擦进行制动。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述钳体内部设有连通活塞腔体的液压油通道，液压通道的进口端连接钳体上的进油口，进油口通过管道和阀门连接液压泵。通过液压通道输入液压推动活塞移动。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述缓冲推杆的外端与缓冲腔体之间设有间隙。这个间隙即是缓冲推杆的行程。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述制动块的下部通过制动导杆连接活塞，活塞上设有与制动导杆间隙配合的盲孔，制动导杆插入该盲孔内，制动导杆贯穿缓冲块的下端，缓冲块与制动块之间的制动导杆上设有一级缓冲弹簧和限位筒，限位筒固定连接缓冲块，限位筒位于一级缓冲弹簧的外侧。

本实用新型的有益效果在于：