[实用新型]一种车用耐高温环保电缆

说明书

本实用新型公开了一种车用耐高温环保电缆，包括线芯和热缩套层，所述线芯设置在热缩套层的内部，且热缩套层与线芯之间设置有中空微珠填充层，所述热缩套层的外侧包裹设置有阻燃填充层，所述阻燃填充层的外侧包裹设置有金属屏蔽层，所述金属屏蔽层的外侧包裹设置有玻璃纤维丝编织层，所述玻璃纤维丝编织层的外侧包裹设置有双护套层。通过中空微珠填充层的设计，应用在电缆中的填充层，中空微珠内含有气体具有较好的抗冷热收缩性，降低热胀冷缩对电缆的影响，提高电缆的耐高温、耐寒的特性；利用热缩套层与中空微珠的配合使用，在受到高温时，热缩套收缩，由于中空微珠的可压缩性，使得热缩套收缩量大，起到更好的避火阻燃效果。

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，具体为一种车用耐高温环保电缆。

背景技术

随着社会的快速发展，人民生活水平的提高,对汽车的需求与使用越来越多。然而随着石油等不可再生资源的不断消耗，可利用的不可再生资源的储备量越来越少，新能源的发展迫在眉睫。如今新能源电动汽车发展迅速，比较于传统汽车，新能源汽车的废气排量少，有利于环保，在新能源汽车的制造中，车载电缆的使用必不可少，车载电缆需要应对新能源汽车内的复杂工作环境。

车载电缆经常会处于较高的温度环境中，需要具有良好的耐高温特性。由于电缆使用可能高温、常温交替，还需要降低热胀冷缩对电缆的损害。因此，我们提出一种车用耐高温环保电缆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用耐高温环保电缆，应用在电缆中的填充层，中空微珠内含有气体具有较好的抗冷热收缩性，降低热胀冷缩对电缆的影响，提高电缆的耐高温、耐寒的特性；利用热缩套层与中空微珠的配合使用，在受到高温时，热缩套收缩，由于中空微珠的可压缩性，使得热缩套收缩量大，起到更好的避火阻燃效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车用耐高温环保电缆，包括线芯和热缩套层，所述线芯设置在热缩套层的内部，且热缩套层与线芯之间设置有中空微珠填充层，所述热缩套层的外侧包裹设置有阻燃填充层，所述阻燃填充层的外侧包裹设置有金属屏蔽层，所述金属屏蔽层的外侧包裹设置有玻璃纤维丝编织层，所述玻璃纤维丝编织层的外侧包裹设置有双护套层。

优选的，所述线芯包括有镀锡退火软铜芯，所述镀锡退火软铜芯的表面包裹设置有内屏蔽层，所述镀锡退火软铜芯的外侧包裹有三元乙丙橡胶绝缘层，所述三元乙丙橡胶绝缘层的外侧表面包裹设置有外屏蔽层，所述内屏蔽层和外屏蔽层均设置为半导体屏蔽层。

优选的，所述双护套层包括有内护套和外护套，所述内护套设置为辐照氟橡胶护套层，所述外护套设置为PVC护套。

优选的，所述中空微珠填充层为无机非金属中空圆球粉末状，该粉末的真密度为0.20-0.60/cm³,粒径在2-125μm。

优选的，所述金属屏蔽层设置为铜带金属屏蔽层。

优选的，所述阻燃填充层设置为阻燃无烟岩棉填充层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过中空微珠填充层的设计，中空微珠具有重量轻、体积大，导热系数低，抗压强度高、吸油率低、分散性和流动性好、化学稳定性高的特点，应用在电缆中的填充层，中空微珠内含有气体具有较好的抗冷热收缩性，降低热胀冷缩对电缆的影响，提高电缆的耐高温、耐寒的特性；

2、利用热缩套层与中空微珠的配合使用，在受到高温时，热缩套收缩，由于中空微珠的可压缩性，使得热缩套收缩量大，起到更好的避火阻燃效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型线芯的结构示意图；