[实用新型]转向节立加四轴液压夹具

说明书

本实用新型公开了转向节立加四轴液压夹具，包括装置底盘，装置底盘上侧壁后侧的左右两端均焊接有支撑板，且装置底盘上表面的前侧固定安装有机箱，支撑板的内侧均转动连接有转动装配板，且支撑板的侧壁固定安装有与转动装配板相卡接的电机，托板的上侧固定安装有夹具装配板，夹具装配板的上表面转动安装有夹具，且夹具装配板上侧壁的外侧固定安装有与夹具相互啮合的传动结构，该夹具相较于现有四轴夹具依靠转动轴控制工件位置的位置调整方式，其平面位置通过液压杆伸缩及环形支撑壁的旋转来控制工件的空间位置，位置变化更平滑，不受传动齿齿距的限制，且液压杆能够做到无档装夹，避免出现装甲间隙，影响加工质量的问题。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为转向节立加四轴液压夹具。

背景技术

转向节是汽车转向桥上的重要零部件，其主要由支撑轴颈、法兰盘、叉架和转向节臂构成，汽车转向节工作时主要用于传递汽车的行驶方向，并带动汽车前轮绕主轴转动，从而使汽车转向并稳定行驶。汽车转向节通常通过三个衬套和两个螺栓与车身相连，并通过法兰盘的制动器安装孔与制动系统相连，转向节在进行加工时，需要装夹管状工件的特殊夹具进行装夹，但这一类夹具存在灵活性问题，且大多时机械驱动，装夹时可能有间隙，影响加工效果。

发明内容

本实用新型的目的在于提供转向节立加四轴液压夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：转向节立加四轴液压夹具，包括装置底盘，所述装置底盘上侧壁后侧的左右两端均焊接有支撑板，且装置底盘上表面的前侧固定安装有机箱，所述支撑板的内侧均转动连接有转动装配板，且支撑板的侧壁固定安装有与转动装配板相卡接的电机，所述转动装配板的内侧通过螺栓固定安装有托板，所述托板的上侧固定安装有夹具装配板，所述夹具装配板的上表面转动安装有夹具，且夹具装配板上侧壁的外侧固定安装有与夹具相互啮合的传动结构。

优选的，所述夹具包括环形支撑壁，所述环形支撑壁转动连接与夹具装配板的上表面，且环形支撑壁的内侧壁焊接有与外部液压设备相连通的液压杆，所述液压杆的内端焊接有夹板，所述夹板的内表面开设有防滑纹。

优选的，所述传动结构包括装配槽，所述装配槽开设于所述夹具装配板上表面的外侧，且装配槽的内部转动安装有电动齿轮，所述装配板的上表面焊接有位于装配槽外侧的齿轮定位架。

优选的，所述转动装配板的内侧壁开设有环形槽。

优选的，所述机箱的前侧固定安装有显示屏，且机箱的侧壁开设有散热孔。

优选的，所述装置底盘上表面的前侧焊接有定位环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：转向节立加四轴液压夹具，该夹具相较于现有四轴夹具依靠转动轴控制工件位置的位置调整方式，其平面位置通过液压杆伸缩及环形支撑壁的旋转来控制工件的空间位置，位置变化更平滑，不受传动齿齿距的限制，且液压杆能够做到无档装夹，避免出现装甲间隙，影响加工质量的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的夹具结构示意图。

图中：1装置底盘、2机箱、3支撑板、4机箱、5环形槽、6托板、7夹具装配板、8电机、9夹具、10定位环、11显示屏、12散热孔、13传动结构、14环形支撑壁、15液压杆、16夹板、17防滑纹、18齿轮定位架、19装配槽、20电动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。