[实用新型]一种便于卸料的手动液压搬运车有效

专利信息
申请号: 201920817300.7 申请日: 2019-05-31
公开(公告)号: CN210122465U 公开(公告)日: 2020-03-03
发明(设计)人: 徐杭强 申请(专利权)人: 浙江晟力机械制造有限公司
主分类号: B66F7/06 分类号: B66F7/06;B66F7/08;B66F7/28;F16F15/04
代理公司: 杭州伍博专利代理事务所(普通合伙) 33309 代理人: 张伟
地址: 313100 浙江省湖*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 卸料 手动液压 搬运车
【说明书】:

实用新型公开了一种便于卸料的手动液压搬运车,包括车轮架和车架,车轮架和车架通过液压缸连接,车架的底端设有两个叉脚,车轮架的顶端设有把手,车轮架的底端设有大轮,叉脚的底端设有小轮,叉脚的上方设有承重板,承重板的底端两侧与两个叉脚均通过缓冲机构连接,且承重板与两个叉脚通过若干第一压缩弹簧连接,承重板的顶端设有两个扩充板,两个扩充板相远离的一侧与承重板的两侧通过若干铰链连接。本实用新型的一种便于卸料的手动液压搬运车,进而减少了货物因卸料受损的可能性,提高了卸料的稳定性,同时可以自由增大载物面积,进而提高了运输时的稳定性,避免了运输部分大货物,而需要更换大尺寸的液压搬运车,进而减少了使用成本。

技术领域

本实用新型涉及搬运设备技术领域,特别涉及一种便于卸料的手动液压搬运车。

背景技术

手动搬运车是用于平面点到点的搬运工具,手动搬运车由于结构小巧、使用方便,广泛应用于各行各业,手动搬运车的前部一般设置有成对的叉脚,搬运时将其承载的货叉插入货物托盘孔内,由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降,并由人力拉动完成搬运作业,然而目前的手动液压搬运车在卸料时往往没有缓冲,叉脚直接降落至货物的支撑柱与地面接触,瞬间的震动极易造成货物的损伤,进而造成不必要的损伤,同时对大的货物进行运输时,往往需要更换更大尺寸的手动液压搬运车,由于两个叉脚之间的间距过小,会导致货物无法平稳的放置在叉脚上,进而需要准备多种尺寸的手动液压搬运车,进而增加了使用成本。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于卸料的手动液压搬运车,可以有效解决背景技术中目前的手动液压搬运车在卸料时往往没有缓冲,叉脚直接降落至货物的支撑柱与地面接触,瞬间的震动极易造成货物的损伤,进而造成不必要的损伤,同时对大的货物进行运输时,往往需要更换更大尺寸的手动液压搬运车,由于两个叉脚之间的间距过小,会导致货物无法平稳的放置在叉脚上,进而需要准备多种尺寸的手动液压搬运车,进而增加了使用成本的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种便于卸料的手动液压搬运车,包括车轮架和车架,所述车轮架和所述车架通过液压缸连接,所述车架的底端设有两个叉脚,所述车轮架的顶端设有把手,所述车轮架的底端设有大轮,所述叉脚的底端设有小轮,所述叉脚的上方设有承重板,所述承重板的底端两侧与两个所述叉脚均通过缓冲机构连接,且所述承重板与两个所述叉脚通过若干第一压缩弹簧连接,所述承重板的顶端设有两个扩充板,两个所述扩充板相远离的一侧与所述承重板的两侧通过若干铰链连接,所述承重板的底端设有与两个所述扩充板相配合的稳固机构。

优选的,所述缓冲机构包括设置于所述叉脚顶端两侧的滑槽,所述滑槽内设有滑块,两个所述滑块相远离的一侧与所述滑槽的一侧内壁通过第二压缩弹簧连接,所述滑块的顶端设有第一连接块,所述承重板的底端两侧对称设有第二连接块,所述第二连接块与所述第一连接块通过活动杆连接。

优选的,所述活动杆的一端与所述第一连接块通过第一转轴活动连接,所述活动杆的另一端与所述第二连接块通过第二转轴活动连接。

优选的,所述稳固机构包括设置于所述承重板底端两侧的若干支撑板,所述支撑板的一端延伸至所述承重板的外部,所述支撑板延伸至所述承重板外部的一端贯穿设有固定螺栓,两个所述扩充板顶端相远离的一侧设有若干与所述固定螺栓相配合的螺纹孔。

优选的,所述扩充板远离所述车架的一侧设有拉块。

优选的,两个所述扩充板的面积之和与所述承重板的面积相等。

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