[实用新型]一种便于更换冷却油的油浸式变压器

说明书

本实用新型公开了一种便于更换冷却油的油浸式变压器，包括变压器外壳、冷却油箱和进油管道，所述变压器外壳的上表面等间距分布有散热片，且变压器外壳的正下方设置有出油管道，所述变压器外壳的正下方放置有支撑块，且支撑块的左右两侧设置有第一滑轨，所述冷却油箱安装在变压器外壳的正上方，且冷却油箱的正上方开设有进油口，所述变压器外壳的正上方设置有提拉杆，且提拉杆的背部连接有第二滑轨，所述提拉杆的正下方连接有电动伸缩杆，所述进油管道安装在冷却油箱的正下方，且冷却油箱的上表面设置有转把。该便于更换冷却油的油浸式变压器，采用偏心轮与抵压垫，通过偏心轮带动冷却油箱进行震动，加速冷却油箱内部液体导出的速度。

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，具体为一种便于更换冷却油的油浸式变压器。

背景技术

油浸式变压器在使用过程在需要进行冷却，现有的装置都采用液体油体进行冷却，变压器油是石油类的液体，有燃烧的可能性，但由于变压器油具有性能优良和价格低廉的特点，绝大多数的电力变压器仍使用变压器油作为绝缘和冷却介质。

现在油浸式变压器更换的过程中直接将液体从变压器中抽取更换，导致残余油体及杂质容易沉淀在装置的内部且导出的速度慢，影响变压器的后期正常运行，并且变压器在更换中需要大量的人力对变压器进行搬运或移动，消耗大量的时间及精力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于更换冷却油的油浸式变压器，以解决上述背景技术中提出的现在油浸式变压器残余油体及杂质容易沉淀在装置的内部且导出的速度慢，并且变压器在更换中需要大量的人力对变压器进行搬运或移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种便于更换冷却油的油浸式变压器，包括变压器外壳、冷却油箱和进油管道，所述变压器外壳的上表面等间距分布有散热片，且变压器外壳的正下方设置有出油管道，所述变压器外壳的正下方放置有支撑块，且支撑块的左右两侧设置有第一滑轨，所述冷却油箱安装在变压器外壳的正上方，且冷却油箱的正上方开设有进油口，所述变压器外壳的正上方设置有提拉杆，且提拉杆的背部连接有第二滑轨，所述提拉杆的正下方连接有电动伸缩杆，所述进油管道安装在冷却油箱的正下方，且冷却油箱的上表面设置有转把，所述转把的外侧连接有偏心轮，且偏心轮的上表面连接有抵压垫，所述变压器外壳的内部设置有设备箱体，且设备箱体的正上方放置有电磁铁芯，所述电磁铁芯的正上方放置有密封顶板。

优选的，所述支撑块左右两侧采用圆弧形结构，且支撑块、变压器外壳和第一滑轨构成滑动结构。

优选的，所述冷却油箱整体呈圆台形结构，且冷却油箱、转把、偏心轮和抵压垫构成振动结构，并且抵压垫呈环形分布在偏心轮上。

优选的，所述进油管道为波纹伸缩管结构，且进油管道与密封顶板为相互垂直。

优选的，所述设备箱体与密封顶板构成卡合结构，且设备箱体的底部为等腰梯形结构，并且设备箱体与出油管道相互连通。

优选的，所述电磁铁芯、密封顶板、提拉杆、第二滑轨和电动伸缩杆构成升降结构，且电动伸缩杆伸缩的长度之和为电磁铁芯宽度的一半，并且第二滑轨与冷却油箱相互贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于更换冷却油的油浸式变压器；

1、采用偏心轮与抵压垫，通过偏心轮带动冷却油箱进行震动，加速冷却油箱内部液体导出的速度，并通过抵压块减少偏心轮对冷却油箱产生的碰撞力度，确保冷却油箱使用中的安全性；

2、采用提拉杆与第二滑轨，通过提拉杆直接将设备从冷却油提拉出，避免废油及杂质粘接在设备的外侧，影响设备日常的冷却及使用安全性，并利用第二滑轨确保提拉杆升降过程中的稳定性，避免升降过程中发生偏移；

3、采用支撑块与第一滑轨，通过支撑块对变压器外壳的底部进行支撑，并利用第一滑轨带动变压器外壳进行移动，提升对变压器外壳内部废油回收及更换的便捷性。