[实用新型]用于凸轮轴支撑件的压紧装置

说明书

本实用新型涉及一种用于凸轮轴支撑件的压紧装置，该压紧装置包括一压紧基板，压紧基板包括压紧横板以及固定设于压紧横板一端的压紧竖板，在压紧竖板的外侧表面固定设有一滑块，滑块用于卡设在滑柱内以使得压紧装置在竖直方向上移动，在压紧横板上均匀开设有多个横板通孔，横板通孔用于在进行压紧作业时容纳凸轮轴支撑件的螺栓，在压紧横板的下表面至少设有一弹簧件，弹簧件用于给凸轮轴支撑件向下的作用力以进行压紧作业。本实用新型提出的凸轮轴支撑件的压紧装置，可保证在将凸轮轴安装在凸轮轴支撑件内时，螺栓的旋紧度符合工装要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工辅助配件技术领域，特别涉及一种用于凸轮轴支撑件的压紧装置。

背景技术

随着工业技术的不断发展以及整体经济水平的不断提高，汽车已经成为了人们日常生活中所必不可少的交通工具，在生产生活中发挥着举足轻重的作用。

对汽车而言，发动机是其中一种极为重要的核心部件。其中，在发动机中，凸轮轴的安装效果在很大程度上影响着发动机的整体性能。一般的，凸轮轴均需要通过凸轮轴支撑件对其进行安装固定，也即将凸轮轴安装在凸轮轴支撑件的内部。具体的，凸轮轴支撑件一般包括十七颗螺栓，在进行安装时，需要通过机器人四轴自动拧紧。

然而，在凸轮轴的实际安装时，凸轮轴支撑件上的螺栓往往存在“假紧”的情况，而凸轮轴支撑件上的螺栓未旋紧，将很有可能导致发动机漏油等问题。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是为了解决现有技术中，在凸轮轴的实际安装时，凸轮轴支撑件上的螺栓往往存在“假紧”的情况，而凸轮轴支撑件上的螺栓未旋紧，将很有可能导致发动机漏油等问题。

本实用新型提出一种用于凸轮轴支撑件的压紧装置，其中，所述压紧装置包括一压紧基板，所述压紧基板包括压紧横板以及固定设于所述压紧横板一端的压紧竖板，在所述压紧竖板的外侧表面固定设有一滑块，所述滑块用于卡设在滑柱内以使得所述压紧装置在竖直方向上移动，在所述压紧横板上均匀开设有多个横板通孔，所述横板通孔用于在进行压紧作业时容纳所述凸轮轴支撑件的螺栓，在所述压紧横板的下表面至少设有一弹簧件，所述弹簧件用于给所述凸轮轴支撑件向下的作用力以进行压紧作业。

本实用新型提出的用于凸轮轴支撑件的压紧装置，包括一压紧基板，该压紧基板包括压紧横板以及固定设于压紧横板一端的压紧竖板，其中在压紧竖板的外侧表面固定设有一滑块，在压紧横板上开设有多个横板通孔，在压紧横板的下表面设有弹簧件，在实际应用中，控制滑块往下移动，带动上述的压紧基板向下移动，并与凸轮轴支撑件的上盖想接触贴合，其中凸轮轴支撑件上部的螺栓穿设于压紧横板上的横板通孔内。在机器人对凸轮轴支撑件上的螺栓进行旋转紧固时，压紧横板下压的过程中，弹簧件将凸轮轴支撑件中的上盖压紧至与缸盖贴平，从而避免了在紧固时，螺栓力矩消耗在抵抗凸轮轴支撑贴合上，然后再通过拧紧轴自动拧紧凸轮轴支撑螺栓。本实用新型提出的用于凸轮轴支撑件的压紧装置，可保证在将凸轮轴安装在凸轮轴支撑件内时，螺栓的旋紧度符合工装要求。

所述用于凸轮轴支撑件的压紧装置，其中，所述压紧横板以及所述压紧竖板的形状均为方形，且所述压紧横板的长度大于所述压紧竖板的高度，所述压紧横板与所述压紧竖板之间为垂直设置。

所述用于凸轮轴支撑件的压紧装置，其中，在所述压紧横板与所述压紧竖板之间设有一加强板组件，所述加强板组件包括相对设置的第一加强板以及第二加强板，所述第一加强板以及所述第二加强板相对设于所述压紧横板的两侧缘。

所述用于凸轮轴支撑件的压紧装置，其中，在所述压紧横板的上表面还固定设有一挡条组件，所述挡条组件包括相对设置的第一挡条以及第二挡条，所述第一挡条与所述第二挡条分别设于所述压紧横板相对的两侧缘，所述第一挡条的自由末端与所述第一加强板的底部相抵靠，所述第二挡条的自由末端与所述第二加强板的底部相抵靠。