[实用新型]一种仰拱栈桥台车的悬挂式移动支撑架装置有效
申请号: | 201920818890.5 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN210288078U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 黄高飞;程朝亮 | 申请(专利权)人: | 洛阳高飞桥隧机械有限公司 |
主分类号: | E01D15/10 | 分类号: | E01D15/10 |
代理公司: | 洛阳高智达知识产权代理事务所(普通合伙) 41169 | 代理人: | 徐丰果 |
地址: | 471000 河南省洛*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 栈桥 台车 悬挂 移动 支撑架 装置 | ||
1.一种仰拱栈桥台车的悬挂式移动支撑架装置,是由:液压升降支腿(1)、悬挂小车架(2)、悬挂臂(3)、悬挂臂连接套(4)、横架连接套(5)、支撑横梁(6)、行走限位滚轴套(7)、行走马达(8)、小车主动轮(9)、小车从动轮(10)、传动带(11)、小车轮链条(12)、滑动轮架(13)、滑动轮(14)、液压升降支座(15)、液压缸(16)构成;其特征在于:支撑横梁(6)设置为长方形的框架,支撑横梁(6)两端对称设置两对液压升降支腿(1),支撑横梁(6)左端的两个液压升降支腿(1)设置为一对,支撑横梁(6)右端的两个液压升降支腿(1)设置为一对,支撑横梁(6)的长方形框架的两侧设置为一对横梁;两对液压升降支腿(1)下部外侧相同高度的位置分别设置横架连接套(5),横架连接套(5)内侧对应支撑横梁(6)的两端分别设置一对连接法兰,连接法兰边沿设有紧固螺栓;支撑横梁(6)两端对称设置一对纵向的滑动轮架(13),一对滑动轮架(13)中部分别预留轮槽,一对滑动轮架(13)的轮槽中均布设置至少两个滑动轮(14);两对液压升降支腿(1)上部外侧相同高度的位置分别设置两对悬挂臂连接套(4),两对悬挂臂连接套(4)相对的内侧对称设置两对悬挂臂(3),两对悬挂臂连接套(4)内侧与两对悬挂臂(3)端部之间分别对应设置一对连接法兰,连接法兰边沿设有紧固螺栓,两对悬挂臂(3)分别的中心下部对称设置一对纵向的悬挂小车架(2);悬挂小车架(2)两侧的悬挂臂(3)上对称预留限位孔,限位孔中分别设置行走限位滚轴套(7)。
2.根据权利要求1所述的一种仰拱栈桥台车的悬挂式移动支撑架装置,其特征在于:一对纵向的悬挂小车架(2)的中部分别预留为轮槽,轮槽中的两端分别设置为小车主动轮(9)、小车从动轮(10);小车主动轮(9)、小车从动轮(10)中心分别设有轮轴,悬挂小车架(2)的轮槽两侧分别预留两对对穿的轴孔,一对轴孔中设置小车主动轮(9)的轮轴,另一对轴孔中设置小车从动轮(10)的轮轴,一对纵向的悬挂小车架(2)中的小车主动轮(9)与小车从动轮(10)轮轴的内侧分别设置一副两轮,一副两轮上分别设置一条小车轮链条(12);一对纵向的悬挂小车架(2)对应小车主动轮(9)的外侧分别设置行走马达(8),一对纵向的悬挂小车架(2)分别对应行走马达(8)的主轴预留轴孔,轴孔中设置行走马达(8)的主轴,行走马达(8)的主轴端部对应小车主动轮(9)的轮轴外侧设置一副皮带轮,一副皮带轮外侧设置一根传动带(11)。
3.根据权利要求1所述的一种仰拱栈桥台车的悬挂式移动支撑架装置,其特征在于:液压升降支腿(1)设置为伸缩套管,伸缩套管设置为外套管、内套管,外套管顶部下面设置液压缸座,内套管下端设置液压升降支座(15),液压升降支腿(1)内套管中设置液压缸(16);液压缸(16)端部对应液压缸座固定设置,液压缸(16)的缸杆端部对应液压升降支座(15)设置,液压缸(16)的缸杆端部与液压升降支座(15)上端之间设置焦耳;支撑横梁(6)两端的两对液压升降支腿(1)上部的一对悬挂小车架(2)与下部的一对滑动轮架(13)对应设置,支撑横梁(6)两端与液压升降支腿(1)、一对悬挂小车架(2)与一对滑动轮架(13)之间预留为仰拱栈桥的移动空间。
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