[实用新型]电量显示装置、应用其的车门拉手及车辆有效

专利信息
申请号: 201920819491.0 申请日: 2019-05-31
公开(公告)号: CN210706986U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 王鹏 申请(专利权)人: 爱驰汽车有限公司
主分类号: B60L58/10 分类号: B60L58/10;E05B85/10
代理公司: 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 代理人: 刘云贵;李杉杉
地址: 334000 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 电量 显示装置 应用 车门 拉手 车辆
【说明书】:

实用新型涉及整车内外饰技术领域,公开了一种电量显示装置、应用其的车门拉手及车辆。该电量显示装置包括:电量显示组件,电量显示组件包括由多个指示灯组成的指示灯组;与指示灯组电连接的控制器;与控制器电连接的电池管理系统。其中,电量显示组件用于设置在移动装置的外部,电池管理系统设置成能够将采集到的来自于移动装置的内部的电源的电量信息转换成电量百分比,控制器设置成能够控制指示灯组以相同的电量百分比开启相应个数的指示灯。本实用新型的电量显示装置能够便于驾驶员准确地直观的掌握应用其的车辆的电量信息,以避免忘记车辆充电或影响充电时机的问题发生。

技术领域

本实用新型涉及整车内外饰技术领域,尤其涉及一种电量显示装置、应用其的车门拉手及车辆。

背景技术

电动车因具有零污染排放、低噪声、节能等优点而受到各国的青睐。鉴于电动车的动力来源完全依靠于车体自带的电池组提供的电能,电池组的续航时间的长短将直接影响电动车的行驶里程的长短。现有的电动车的电量信息一般是在车辆启动时显示在电动车的仪表盘上,这就导致驾驶员在停车状态下无法直观的掌握电量信息,从而容易遗漏充电时机,影响电动车的行驶里程。

针对现有技术的不足,本领域的技术人员急需寻求一种电量显示装置,使其能够应用于车辆的外部,以便于驾驶员能够准确的直观的掌握车辆的电量信息。

实用新型内容

为了能够便于驾驶员能够准确的直观的掌握车辆的电量信息,以避免忘记车辆充电或影响充电时机的问题发生,本实用新型提出了一种电量显示装置。

根据本实用新型的电量显示装置包括:电量显示组件,电量显示组件包括由多个指示灯组成的指示灯组;与指示灯组电连接的控制器;与控制器电连接的电池管理系统。其中,电量显示组件用于设置在移动装置的外部,电池管理系统设置成能够将采集到的来自于移动装置的内部的电源的电量信息转换成电量百分比,控制器设置成能够控制指示灯组以相同的电量百分比开启相应个数的指示灯。

进一步地,电量显示组件还包括用于固定指示灯组的固定底板和与固定底板固定或可拆卸连接的用于保护指示灯组的透明罩。

进一步地,指示灯组构造为由多个指示灯沿同一直线排列,或由多个指示灯沿环形排列。

进一步地,指示灯组包括多个不同颜色的指示灯。

进一步地,固定底板的远离指示灯组的一面与移动装置的外部通过固定组件固定连接。

本实用新型还提出了一种车门拉手,包括拉手本体和设置在拉手本体上的上述电量显示装置。其中,拉手本体包括远离车门的外侧面,电量显示装置的固定底板的远离指示灯组的一面与外侧面通过固定组件固定连接。

进一步地,固定组件设置为:包括形成在固定底板的远离指示灯组的一面和外侧面二者中的一者上的卡扣,另一者上的卡槽;或包括形成在固定底板的远离指示灯组的一面和外侧面二者中的一者上的具有铁磁性的金属材料,另一者上的磁铁;或包括形成在固定底板的远离指示灯组的一面和外侧面二者中的一者上的粘接层。

本实用新型还提出了一种车辆,包括用于为车辆提供动能的动力电池、与动力电池电连接的上述车门拉手,以及设置在车门拉手上的车锁。其中,电量显示装置的电池管理系统同时与动力电池和车锁电连接,以使电池管理系统能够同时采集车锁的关闭和/或开启的信号,以及动力电池的电量信息。

进一步地,控制器设置成:能够在车锁关闭和/或开启时,控制指示灯组进行至少一次的闪烁。

进一步地,车辆还包括同时与车锁和电池管理系统电连接的语音播放系统,语音播放系统设置成:在车锁关闭和/或开启时,能够对电池管理系统采集到的动力电池的电量信息进行播报。

本实用新型的电量显示装置具有以下几方面的好处:

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