[实用新型]一种自卸车厢体有效
| 申请号： | 201920819802.3 | 申请日： | 2019-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN209904611U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 陈明昌 | 申请（专利权）人： | 十堰安远专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/28 | 分类号： | B60P1/28 |
| 代理公司： | 42110 十堰博迪专利事务所 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 侧板 加强筋 底板 上边梁 下边梁 本实用新型 冲压成型 后板 斜置 焊接 长度方向间隔 平行间隔设置 底板加强筋 一体成型的 侧板固定 冲压弯折 加工方便 自卸车厢 左右对称 焊接点 轻量化 形变 抵接 钢链 货厢 减小 铰接 拉紧 前板 厢体 钢管 相抵 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种自卸车厢体，包括前、后板，底板和左右对称的侧板，前板、侧板固定在底板上，后板铰接在侧板上，其特征在于：所述侧板上设有上边梁和下边梁，
上边梁和下边梁之间的侧板上设有多条平行间隔设置的、通过冲压成型的斜置加强筋，斜置加强筋的一端与上边梁底部相抵接、另一端与下边梁的顶部相抵接,斜置加强筋与下边梁之间的夹角D为锐角或钝角；
底板上沿厢体长度方向间隔设有多条平行间隔设置的、通过冲压成型的底板加强筋。
2.根据权利要求1所述一种自卸车厢体，其特征在于：所述两个侧板的内侧上部对称设有多组安装座，对称的两侧板间通过设在安装座上的钢链或钢管相连接。
3.根据权利要求1或2所述一种自卸车厢体，其特征在于：所述斜置加强筋、底板加强筯向箱体内侧延伸设置。
4.根据权利要求1或2所述一种自卸车厢体，其特征在于：根据权利要求1或2所述一种自卸车厢体，其特征在于：所述斜置加强筋、底板加强筯向箱体外侧延伸设置。
5.根据权利要求3所述一种自卸车厢体，其特征在于：所述加强筯、底板加强筋的截面均为对应的梯形或V型或U型或弧形。
6.根据权利要求4所述一种自卸车厢体，其特征在于：所述加强筯、底板加强筋的截面均为对应的梯形或V型或U型或弧形。
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