[实用新型]适用于轨道交通的LTE定位装置

说明书

本实用新型涉及一种适用于轨道交通的LTE定位装置，该装置分别与TAU和VOBC连接，所述的装置包括车载定位模块、轨旁定位模块、定位数据存储模块和外部界面；所述的车载定位模块分别与TAU、VOBC连接；所述的轨旁定位模块分别与定位数据存储模块、外部界面连接；所述的定位数据存储模块和轨旁定位模块连接；所述的定位数据存储模块和轨旁定位模块连接。与现有技术相比，本实用新型具有精度高、可靠性高、准确度高等优点。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通列车定位技术，尤其是涉及一种适用于轨道交通的 LTE定位装置。

背景技术

现在城市轨道交通多采用车辆定位的方式为：VOBC(vehicle on-boardcontroller，车载控制器)读取计算车辆具体的位置，通过车载的TAU(Train Access Unit，车载接入单元)传递给轨旁系统。一旦车载VOBC出现故障，将导致信号系统无法得知车辆的具体位置，从而影响在特殊情况下的调度人员对于车辆的调度和控制。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种适用于轨道交通的LTE定位装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种适用于轨道交通的LTE定位装置，该装置分别与TAU和VOBC连接，其特征在于，所述的装置包括车载定位模块、轨旁定位模块、定位数据存储模块和外部界面；

所述的车载定位模块分别与TAU、VOBC连接；所述的轨旁定位模块分别与定位数据存储模块、外部界面连接；所述的定位数据存储模块和轨旁定位模块连接。

优选地，所述的TAU通过LTE网络与轨旁定位模块连接。

优选地，所述的TAU与NTP服务器进行通信连接。

优选地，所述的VOBC与NTP服务器进行通信连接。

优选地，所述的车载定位模块设有用于接收VOBC发送的车辆位置及其时间的第一通信接口。

优选地，所述的车载定位模块设有用于接收TAU发送的无线状态信息及其时间的第二通信接口。

优选地，所述的定位数据存储模块为存储有车辆位置和无线状态信息的存储器。

优选地，所述的外部界面采用触摸屏。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、可靠性高，即使车载信号系统发生了故障，轨旁系统也可通过接收到的LTE 无线状态信息判断车辆位置，增加了可靠性；

2、系统简单，仅需增加一个车载定位模块和轨旁定位设备，无需加装其它射频发射接收设备，即可完成。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。