[实用新型]一种安装爆胎应急装置的设备有效
申请号: | 201920821294.2 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN210210198U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 卢亮煌;蒋知非;吴联杰;叶林山 | 申请(专利权)人: | 扬州市奥特瑞汽车电子科技有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25B11/02;B25H1/10 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 邹蒙蒙 |
地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 应急 装置 设备 | ||
1.一种安装爆胎应急装置的设备,其特征在于:包括智能控制模块(1)、电源系统(2)、电控模块(3)、执行组件(4)和空压机(5),所述电源系统(2)连接所述智能控制模块(1)和电控模块(3),用于给所述智能控制模块(1)和电控模块(3)供电,所述智能控制模块(1)依次连接所述电控模块(3)和执行组件(4),所述空压机(5)给所述执行组件(4)提供气源,所述执行组件(4)实现压胎操作和翻转操作便于安装爆胎应急装置。
2.根据权利要求1所述的一种安装爆胎应急装置的设备,其特征在于:所述执行组件(4)包括通过转轴(43)活动连接的翻转部(41)和固定部(42),所述翻转部(41)包括与所述转轴(43)连接的竖框(411),所述竖框(411)上下两端固定设置有两横框(412),两所述横框(412)之间对应设置有四根连杆(413),每根所述连杆(413)内套接有伸缩杆(414),所述伸缩杆(414)端部设置有弧形挡条(415),所述弧形挡条(415)形成用于抵住压胎过程中的轮胎部分的固定件,所述竖框(411)内固定设置有压胎机构(44),所述压胎机构(44)用于推出放置在所述翻转部(41)里的轮胎中的轮毂,且随翻转部(41)转动,所述固定部(42)内底部设置有推行机构(45)。
3.根据权利要求2所述的一种安装爆胎应急装置的设备,其特征在于:所述压胎机构(44)包括相互匹配的滑槽(441)和滑板(442)、压胎气缸(443)和推压件(444),所述滑槽(441)固定设置在所述竖框(411)内,所述滑板(442)中心开设有用于穿过所述压胎气缸(443)中活塞杆的通孔,所述压胎气缸(443)和推压件(444)相互匹配设置在与所述滑板(442)两侧,所述压胎气缸(443)与所述滑板(442)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种安装爆胎应急装置的设备,其特征在于:所述推压件(444)为圆盘形推压件。
5.根据权利要求2所述的一种安装爆胎应急装置的设备,其特征在于:所述推行机构(45)包括推行气缸(451)、第一连接块(452),第二连接块(453)和第三连接块(454),所述推行气缸(451)中活塞杆通过Y型气缸接头与第一连接块(452)活动连接,所述第一连接块(452)底部与竖框(411)底部固定连接,所述第二连接块(453)底部固定连接在所述推行气缸(451)尾端,所述第三连接块(454)与所述第二连接块(453)相互配合,且底部固定连接在固定部(42)上。
6.根据权利要求1所述的一种安装爆胎应急装置的设备,其特征在于:所述智能控制模块(1)内嵌有无线通讯模块,通过所述无线通讯模块连接外部设备实现无线终端的控制指令的输入。
7.根据权利要求5所述的一种安装爆胎应急装置的设备,其特征在于:所述执行组件(4)上还固定设置有手动开关(6),所述手动开关(6)直接控制所述推行气缸(451)和压胎气缸(443)进行推拉操作。
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