[实用新型]一种吸能盒的焊接夹紧装置

说明书

本实用新型涉及焊接装置技术领域，尤其是一种吸能盒的焊接夹紧装置；包括盒体压紧装置和底板压紧装置，盒体压紧装置包括盒体定位机构和盒体压紧机构，盒体定位机构位于盒体的一侧，盒体压紧机构位于盒体的上方，盒体压紧机构为滚轮压紧机构；底板压紧机构包括底板固定座，所述底板固定座的两侧设置有销座，销座的外侧设置有夹紧器，所述夹紧器上连接有压臂，所述压臂上连接有压块；本实用新型中焊接夹持装置包括盒体压紧装置和底板压紧装置，先分别对盒体和底座进行夹持固定，然后进行焊接，可以将盒体牢牢的固定在底板上，提高了焊缝质量，避免了虚焊假焊的发生，形成的吸能盒焊缝强度极高，使用安全性高，保证了批量化生产的需求。

技术领域

本实用新型涉及焊接装置技术领域，尤其是一种吸能盒的焊接夹紧装置。

背景技术

随着工业4.0时代的到来，汽车行业也迎来新一轮的发展。基于环境及智能制造与创新方面的考虑，汽车安全、节能、环保等也越来越被人们重视，其中汽车轻量化更是新能源汽车行业的热点，而铝合金的密度很低，相同体积下，重量较轻，但强度高甚至超高某些优质钢，因此铝合金是汽车轻量化的首选材料。但传统的铝合金焊接，由于其极易氧化，焊接质量很难把控。而针对保险杠分总成中的吸能盒焊接的传统装置，吸能盒压紧装置采用的平面压紧，不能根据工件表面的不同形状进行微调，不能对盒体形成有效的压紧，导致成形后的吸能盒焊缝处强度极低，存在极高的安全的隐患。

发明内容

本实用新型的目的是：克服现有技术中的不足，提供一种压紧角度可以调整、适用范围广的压紧吸能盒的焊接夹紧装置，采用该夹紧装置，有助于提高焊接效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种吸能盒的焊接夹紧装置，包括盒体压紧装置和底板压紧装置，所述盒体压紧装置包括盒体定位机构和盒体压紧机构，所述盒体定位机构位于盒体的一侧，盒体压紧机构位于盒体的上方，所述盒体压紧机构为滚轮压紧机构；

所述底板压紧机构包括底板固定座，所述底板固定座的两侧设置有销座，所述销座的外侧设置有夹紧器，所述夹紧器上连接有压臂，所述压臂上连接有压块，安装后，压块位于销座的上方。

进一步的，所述盒体压紧机构包括气缸和压紧滚轮，所述气缸的侧面通过气缸连接件与下压支座连接，所述气缸的顶部连接有气缸后限位机构，所述气缸的底部有压紧滚轮。

更进一步的，所述压紧滚轮与气缸之间通过压紧滚轮连接件连接，所述压紧滚轮连接件的两侧通过三角支架连接有压紧滚轮，所述三角支架上的两个角分别连接有压紧滚轮，另一个角和三角支架的中心分别开有连接孔二和连接孔一，所述连接孔二为腰形孔，连接孔二与压紧滚轮连接件之间通过浮动旋转轴二连接，所述连接孔一与压紧滚轮连接件之间通过浮动旋转轴一连接。

进一步的，所述盒体定位机构包括连接臂，所述连接臂的端部连接有防错块，所述连接臂通过连接板固定在立柱上。

更进一步的，所述连接臂与立柱之间通过连接板连接，所述连接板与立柱之间通过螺栓连接，所述连接板与连接臂之间通过焊接连接。

进一步的，所述底板固定座为高度可调固定座，包括顶升机构，所述顶升机构的顶端设置有托块。

进一步的，所述顶升机构的两侧设置有压紧滚轮连接件，所述压紧滚轮连接件上设置有支撑块，所述支撑块为散热铜块。

进一步的，所述压块的侧面呈梯形，所述压块的薄端侧有设有安装孔。

采用本实用新型的技术方案的有益效果是：

本实用新型中焊接夹持装置包括盒体压紧装置和底板压紧装置，盒体压紧装置包括盒体定位机构和盒体压紧机构，先分别对盒体和底座进行夹持固定，然后进行焊接，可以将盒体牢牢的固定在底板上，提高了焊缝质量，避免了虚焊假焊的发生，形成的吸能盒焊缝强度极高，使用安全性高，保证了批量化生产的需求。