[实用新型]集装箱有效
申请号: | 201920821778.7 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN211618809U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 高扬;罗彦平;李翠;刘雨;郭军 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司;大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司 |
主分类号: | B65D90/02 | 分类号: | B65D90/02;B65D90/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 | ||
本实用新型提供了一种集装箱,该集装箱,包括:集装箱本体和保温组件,集装箱本体具有安装腔,集装箱本体的上方具有开口,安装腔和开口相连通,保温组件与安装腔的腔壁相连接,保温组件围设形成容纳腔。集装箱中的货物为矿石、煤炭等具有较大颗粒的干散货卷钢、以及一定保温的货物。这样设置集装箱,既可以装载大宗散状货物,又具有一定的防冻设计,兼具敞顶箱与防冻保温的功能,提高冬季等寒冷时期散状货物的运输经济性,提高了运输效率。
技术领域
本实用新型涉及集装箱设备技术领域,具体而言,涉及一种集装箱。
背景技术
大宗散料货物如铁矿石、煤炭等运输一般采用铁路敞车或开顶集装箱专列运输。由于南北地域限制,冬季储运前述的大宗散料货物时,受外界环境温度极低的影响,以及货物本身由于工艺等方面的需求和自然状况因素,具有一定的含水率,故容易形成冻矿、冻煤等粘结现象,冻结在车厢或箱壁上不易脱落,给运输和装卸造成不利,影响储运效率。
现有能够运载铁矿石、煤炭等大宗散装货物的集装箱一般是敞顶集装箱或硬顶盖的专用集装箱。无论是敞顶集装箱或专用集装箱,货物直接与钢制箱壁接触,没有防冻或保温设计。没有防冻设计,铁矿石或煤炭等大宗散状货物容易受环境温度影响而冻结。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种集装箱,以解决现有技术中集装箱中的货物容易被冻结的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种集装箱,包括:集装箱本体,集装箱本体具有安装腔,集装箱本体的上方具有开口,安装腔和开口相连通;保温组件,保温组件与安装腔的腔壁相连接,保温组件围设形成容纳腔。
进一步地,保温组件包括:隔温层,隔温层与安装腔的腔壁相连接;保护层,保护层与隔温层的内壁相连接,隔温层位于集装箱本体与保护层之间,保护层围设形成容纳腔。
进一步地,隔温层为隔热材料制成。
进一步地,隔温层为笨板或聚氨酯材料或岩棉制成。
进一步地,保护层为非金属材料制成。
进一步地,保护层为耐腐蚀材料和/或耐磨材料制成。
进一步地,保护层为木板或复合材料制成。
进一步地,保护层为多个,多个保护层通过连接件连接而成,各连接件均远离保护层的内腔壁。
进一步地,集装箱本体包括:底盘;前墙、第一侧壁、后墙、第二侧壁依次相连接,前墙、第一侧壁、后墙、第二侧壁均与底盘相连接;其中,隔温层均与前墙、第一侧壁、后墙、第二侧壁、底盘相贴靠。
进一步地,前墙、第一侧壁、后墙、第二侧壁中的至少一个可活动地设置有门体,其中,门体的内表面与隔温层相贴靠。
应用本实用新型的技术方案,在顶部开设有开口的集装箱的内部设置保温组件,通过保温组件提高集装箱中装载的货物的温度,以防止货物冻住。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的集装箱的实施例的轴侧结构示意图;
图2示出了根据本实用新型的集装箱的实施例的剖视结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、集装箱本体;11、前墙;12、第一侧壁;13、后墙;14、第二侧壁;15、开口;
20、保温组件;21、隔温层;22、保护层。
具体实施方式
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