[实用新型]一种风机叶片山地运输装置有效

专利信息
申请号: 201920821921.2 申请日: 2019-06-03
公开(公告)号: CN210234791U 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 全伟铭;郭迎福;王文韫;刘厚才 申请(专利权)人: 湖南科技大学
主分类号: B60P7/135 分类号: B60P7/135
代理公司: 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 代理人: 彭庆
地址: 411201*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 风机 叶片 山地 运输 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种风机叶片山地运输装置。它包括举升支架、水平举升液压缸、引导杆、滑动支架、支撑杆、旋转底座、旋转锁定装置等组成,转盘轴承,旋转锁定装置均安装在旋转底座上,旋转底座安装在转盘轴承上,并在车上安装有回转支撑装置;举升液压缸、引导杆,滑动支架、支撑杆安装在旋转底座上;旋转电机安装在运输车板上。本实用新型机构整体重心波动范围小,具有活动配重,自动调节重心,并使重心始终控制在安全范围内等优点。本实用新型具有结构紧凑,内应力少,稳定性高等特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车运输领域,具体是一种风机叶片山地运输装置。

背景技术

通常结构的风机叶片运输车,运输叶片时很难应对复杂的运输环境,当遇到转弯半径小,或者有障碍物的道路时,通过会非常困难,甚至不能通过。当使用具有举升和旋转功能的运输车时,虽然能解决大型叶片在复杂路段时的运输难题,但也经常会因举升和旋转操作时,出现重心失稳而发生翻车事故。

具有举升和旋转功能的运输车尽管得到部分应用,但由于绝大部分运输车采用的是双液压缸双推双拉模式,在具体的结构设计上,力与运动方向不完全一致,在举升过程中,结构内力会发生突变,使得液压缸受应力较大,严重影响了整个装备的稳定性。此外,在重心的调节上,主要是采用固定配重调心和转向随动配重调心两种方案,但由于调心效果较差和机构可靠性不佳的原因,制约了当前大型风叶运输车的发展。如何改善举升与调心结构,成为当前需要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种风机叶片山地运输装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种风机叶片山地运输装置,包括固定在运输车板上的可转动的旋转底座,固定在所述旋转底座上可移动的滑动支架,固定在滑动支架上可转动的举升支架,以及推动旋转底座和滑动支架相对移动的水平举升液压缸,所述旋转底座上设置有与滑动支架配合的滑动套筒,所述举升支架包括固定风机叶片的过渡法兰,还设置有两端分别铰接于所述举升支架和旋转底座上的引导杆,以及一端铰接于所述举升支架上另一端与所述旋转底座配合的支撑杆。

该风机叶片山地运输机构包括举升支架、水平举升液压缸、引导杆、滑动支架、支撑杆、旋转底座、旋转锁定装置等组成机构,转盘轴承、旋转锁定装置均安装在旋转底座上,旋转底座安装在转盘轴承上,并在车上安装有回转支撑装置;举升液压缸、引导杆,滑动支架、支撑杆安装在旋转底座上;旋转电机安装在运输车板上。举升支架安装在滑动支架上,不同型号的风机叶片通过过渡法兰安装在举升架上,并通过在举升支架的水平滑动调节举升重心,风机叶片平放时,中间设一支撑点由旋转底座尾部支撑架支撑。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设有叶片举升机构、重心位置调整装置、旋转装置与锁止装置,可以对运输中的风机叶片进行举升、重心位置调整和旋转操作,此外,举升机构采用导杆滑动支架形式,降低了机构内应力,提高了运输过程的稳定性,旋转装置采用内齿式啮合的结构,简化了机构的结构,举升支架设置了活动支撑框架,减少了叶片尾部水平方向的振动幅度。机构整体重心波动范围小,具有活动配重与自动调节重心功能,并可通过计算支撑杆的长度,使重心始终控制在安全范围内。本实用新型具有结构紧凑,内应力少,稳定性高等特点。

附图说明

图1为本实用新型中风机叶片山地运输机构示意图:

图2为本实用新型中的整机结构示意图:

图3为本实用新型中的整机结构爆炸图:

图4为本实用新型中的举升机构爆炸图:

图5为本实用新型中的重心位置调整装置示意图:

图6为本实用新型中的锁止装置结构示意图:

图7为本实用新型中的旋转装置爆炸图:

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