[实用新型]高光效汽车转向灯组件

说明书

本实用新型公开了一种高光效汽车转向灯组件，包括灯丝、引线、灯泡罩、灯座和引脚，所述灯座与灯泡罩热封固定，且灯座为夹封固定成型；在所述灯座内固定有钼片，所述引线穿入灯座并焊接在钼片的一端，所述引脚一端伸入到灯座并焊接在钼片的另一端；所述灯丝由多个小功率钨丝串联并降额运行；所述灯泡罩两侧对应所述灯丝呈阶梯性升高。本实用新型通过灯丝由多个小功率钨丝串联并降额运行，可以大大增加光效，降低发热，同时发光面较大；且灯泡罩两侧对应所述灯丝呈阶梯性升高，可以增加光线的散射，增加可视面；通过设置石英棒，可加强散热，同时石英棒透明设置，可进一步增强光线的散射；在石英棒外套设导热块，可更快散热。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向灯技术领域，尤其涉及一种高光效汽车转向灯组件。

背景技术

汽车转向灯是指在车辆转弯时，通过开启相应方向的闪烁指示灯，来警示车前或车后的行人或车辆，提示本车的行驶方向。

目前，大多汽车使用的转向灯仍为卤素灯泡，卤素转向灯由于长时间通断，发热严重，严重影响光效，另外部分转向灯存在散光效果较差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种高光效汽车转向灯组件，转向灯寿命长，且光效高，同时具有较大的散射面。

本实用新型的技术方案如下：

一种高光效汽车转向灯组件，包括灯丝、与灯丝连接的引线、套设在灯丝外的灯泡罩、与灯泡罩固定连接的灯座和引脚，所述灯座与灯泡罩热封固定，且灯座为夹封固定成型；在所述灯座内固定有钼片，所述引线穿入灯座并焊接在钼片的一端，所述引脚一端伸入到灯座并焊接在钼片的另一端；所述灯丝由多个小功率钨丝串联并降额运行；所述灯泡罩两侧对应所述灯丝呈阶梯性升高。

优选的，在所述灯泡罩中部设置有石英棒，所述石英棒穿入到灯座内并穿出，且热封在灯座上。

优选的，所述石英棒透明。

优选的，在所述灯座中部开设凹槽，在所述凹槽内对应所述石英棒套设导热块，导热块的长度大于灯座，便于外露散热，且导热块宽度与凹槽内径匹配，同时导热块对应石英棒开设有通槽，该通槽内径也与石英棒外径匹配。

优选的，在所述石英棒与导热块通槽间填充有导热贴片。

优选的，所述导热贴片可为铜片或者导热硅脂。

优选的，在所述导热块的表面开设有导热槽。

优选的，在灯泡罩的前端设置有不透明块。

优选的，所述不透明块为外部涂设的不透明遮挡涂层。

本实用新型的有益效果：通过灯丝由多个小功率钨丝串联并降额运行，可以大大增加光效，降低发热，同时发光面较大；且灯泡罩两侧对应所述灯丝呈阶梯性升高，可以增加光线的散射，增加可视面；通过设置石英棒，可加强散热，同时石英棒透明设置，可进一步增强光线的散射；在石英棒外套设导热块，可更快散热。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的高光效汽车转向灯组件的结构示意图；

图2为图1的内部结构示意图。

图中：1-灯丝；2-引线；3-灯泡罩；4-灯座；5-钼片；6-引脚；7-石英棒；8-导热块；9-导热贴片；10-导热槽；11-不透明块。

具体实施方式