[实用新型]线路板收放板配送车有效
申请号: | 201920823226.X | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN210174896U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 杨科;陈健;柴林;张伟民 | 申请(专利权)人: | 惠州市星之光科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 刘羽 |
地址: | 516006 广东省惠州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线路板 收放板 配送 | ||
一种线路板收放板配送车包括底盘、立式收纳架、分割组件、辅助架及多个板框盆。底盘包括底板、脚刹、固定轮组及万向轮组,立式收纳架包括支撑框、中间隔板及两个侧板,支撑框安装于底板上,两个侧板安装于支撑框上,中间隔板位于两个侧板之间;分割组件包括底部胶垫及多个侧导向条,底部胶垫设置于支撑框上,多个侧导向条间隔设置于中间隔板的外壁上,每相邻两个侧导向条之间的距离相等;辅助架安装于底板上,辅助架内设置有多个隔层;电路板容置在立式收纳架内,同时位于立式收纳架内的分割组件将相邻的两个电路板隔开,避免在配送车运行过程中各个电路板之间相互磨损,辅助架上的板框盆可容纳体积较小的电路板,单次可搬运不同规格的电路板,提高搬运效率。
技术领域
本实用新型涉及电路板生产辅助工具领域,特别是涉及一种线路板收放板配送车。
背景技术
在电路板的生产工艺中,由于车间内空间问题或者是加工工艺的限制,需要采用人力将中间产品从上一加工工序转移到下一加工工序中,为了提高转移效率,一般需要采用配送车辅助搬运电路板的中间产品,如当覆铜板经过刻蚀烘烤等工艺后,需要将其运送到下一工序进行钻孔处理。
现有的配送车为平行承托台采用双台面分上下层装载,运输时电路板是一个挨一个叠放在运输车的放置平台上,即底层的电路板需要承受上层电路板的压力,在推动配送车移动时,堆叠在一起的电路板之间会发生相对移动,容易导致各电路板之间相互碰撞、摩擦,电路板上刻蚀好的电路被刮花,增加废品率。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种线路板收放板配送车,减少配送电路板过程中各个电路板之间的碰撞、摩擦,避免配送过程中电路板上的电路被刮花,并且提高配送车的运载效率。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种线路板收放板配送车包括:底盘、立式收纳架、分割组件、辅助架及多个板框盆;
所述底盘包括底板、脚刹、固定轮组及万向轮组,所述固定轮组及所述万向轮组均安装于所述底板上,且所述固定轮组及所述万向轮组分别位于所述底板的两端,所述脚刹设置于所述底板靠近所述万向轮组的一端上;
所述立式收纳架包括支撑框、中间隔板及两个侧板,所述支撑框安装于所述底板上,两个所述侧板分别安装于所述支撑框相对的两端上,所述中间隔板滑动设置于所述支撑框上,且所述中间隔板位于两个所述侧板之间;
所述分割组件包括底部胶垫及多个侧导向条,所述底部胶垫设置于所述支撑框上,多个所述侧导向条间隔设置于所述中间隔板的外壁上,且每一所述侧导向条的中心轴线均与支撑框的上端面垂直,每相邻两个所述侧导向条之间的距离相等;
所述辅助架安装于所述底板上,所述辅助架内设置有多个隔层;
多个所述板框盆对应放置于一个所述隔层内。
在其中一个实施例中,所述底部胶垫开设有多个限位槽。
在其中一个实施例中,所述限位槽的槽深为2mm~3mm。
在其中一个实施例中,所述限位槽的槽宽为3mm~5mm。
在其中一个实施例中,相邻两个所述侧导向条之间的间距为3mm~5mm。
在其中一个实施例中,所述侧板靠近所述中间隔板的端面上开设有避位槽。
在其中一个实施例中,所述支撑框的边缘开设有滑动导轨,所述中间隔板滑动设置于所述滑动导轨上。
在其中一个实施例中,所述中间隔板设置有倒钩,所述倒钩扣置于所述滑动导轨内。
在其中一个实施例中,所述底盘开设有容置腔。
在其中一个实施例中,所述立式收纳架还包括扶手,所述扶手设置于所述支撑框的外壁上。
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