[实用新型]电路板防刮花运输装置有效
申请号: | 201920823309.9 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN210174940U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 杨科;陈健;苏楚;庞晓军 | 申请(专利权)人: | 惠州市星之光科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10;B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 刘羽 |
地址: | 516006 广东省惠州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电路板 防刮花 运输 装置 | ||
本实用新型涉及电路板运输装置领域,公开了一种电路板防刮花运输装置,包括:运输组件、置物组件及手推组件,运输组件包括横梁、侧伸缩件、中心支柱和刹车轮;置物组件包括置物架、防护栏、防刮花软垫及多个交错限位块,置物架倾斜固定于横梁上,置物架与中心支柱连接,置物架及中心支柱的连接面之间形成第一夹角,防刮花软垫固定于置物架第一端上,防护栏固定于置物架第二端上;多个交错限位块分别设置于防刮花软垫与防护栏之间,且多个交错限位块均匀间隔固定于置物架上。本实用新型的的承重结构非常稳定,在车轮受到碰撞时,斜靠的电路板由于重力学的原理不容易出现打滑、翻侧、侧滑的危险,且减少了操作人员安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及电路板运输装置领域,特别是涉及一种电路板防刮花运输装置。
背景技术
在电路板生产一线,每个部门每个岗位均需要使用运板车将岗位、部门完成、待生产或是另外待处理的电路板产品、半产品进行转移。一直以来企业为了搬运简便以及在安全操作的范围内最大量进行转移,将运输车设计成为平行承托运输车。
但是,传统的平行承托运输车存在各种问题,例如在中长距离的路程中,由于重心不稳或者碰撞导致传统的平行承托运输车容易出现打滑、翻侧及侧滑现象,从而造成电路板陈品/半成品板损甚至更严重是造成人员安全性问题;例如,传统的平行承托运输车没有把手,接触机架边缘来推动运输车时,容易接触污染到电路板,且推动不便;例如,传统的平行承托运输车上的电路板上下平行堆叠在一起,在运输过程中由于摩擦碰撞等,会导致电路板被刮花,而且不利于操作人员对电路板的取放。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种能够防止电路板出现打滑、翻侧及侧滑现象、能够方便手推移动电路板、防止电路板被刮花以及能够使电路板高低间隔错落分布的电路板防刮花运输装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种电路板防刮花运输装置,包括:
运输组件,所述运输组件包括横梁、侧伸缩件、中心支柱和刹车轮,所述侧伸缩件包括侧定支柱及侧动支柱,所述刹车轮转动固定于所述侧定支柱的第一端上,所述侧动支柱活动连接在所述侧定支柱的第二端上,所述横梁与所述侧动支柱相固定,所述中心支柱固定在所述横梁的中部位置处;
置物组件,所述置物组件包括置物架、防护栏、防刮花软垫及多个交错限位块,所述置物架倾斜固定于所述横梁上,所述置物架与所述中心支柱连接,所述置物架及所述中心支柱的连接面之间形成第一夹角,且90°>所述第一夹角的度数>0°;所述防刮花软垫固定于所述置物架第一端上,所述防护栏固定于所述置物架第二端上;多个所述交错限位块分别设置于所述防刮花软垫与所述防护栏之间,且多个所述交错限位块均匀间隔固定于所述置物架上;及
手推组件,所述手推组件包括连接杆及手推杆,所述连接杆的第一端与所述防护栏相固定,所述手推杆与所述连接杆的第二端相固定。
在其中一种实施方式中,所述第一夹角为15°~45°。
在其中一种实施方式中,所述置物组件还包括多个防滑片,每个所述交错限位块的用于与电路板接触的侧面上分别设置有一所述防滑片。
在其中一种实施方式中,所述置物架于相邻两个所述交错限位块之间的位置处分别设置有一所述防滑片,所述置物架于相邻两个所述交错限位块之间的位置处用于与所述电路板接触。
在其中一种实施方式中,所述置物架具有“L”形结构。
在其中一种实施方式中,所述置物架包括底板及靠板,所述底板的第一端与所述靠板的第一端垂直连接,所述防刮花软垫固定于所述靠板的第二端上,所述防护栏固定于所述底板的第二端上。
在其中一种实施方式中,所述靠板与邻近所述靠板的所述交错限位块之间设置有间隔。
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