[实用新型]一种新型拖拉机液压转向前桥有效

专利信息
申请号: 201920825454.0 申请日: 2019-06-03
公开(公告)号: CN210126552U 公开(公告)日: 2020-03-06
发明(设计)人: 张玉栋;杲明川 申请(专利权)人: 山东骏玛道机械有限公司
主分类号: B62D5/06 分类号: B62D5/06
代理公司: 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 代理人: 单玉刚
地址: 262513 山东省潍坊市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 拖拉机 液压 转向 前桥
【说明书】:

一种新型拖拉机液压转向前桥,包括转向前桥横梁,转向前桥横梁的底面两侧均开设一个条形凹槽,每个条形凹槽的顶面内壁一侧均铰链连接一根第一液压伸缩杆,每根第一液压伸缩杆的活动杆的一端均固定安装一块支撑板,每根第一液压伸缩杆的顶边均开设一条截面为燕尾形的滑槽,每条滑槽内均设有一块截面为燕尾形的滑块,每个条形凹槽的顶端内壁另一侧均铰链连接一根第二液压伸缩杆,每根第二液压伸缩杆的活动杆一端均与对应的一块滑块的顶面铰链连接。本装置通过设置第一液压伸缩杆与支撑板,在使用时能够将车轮顶起,避免了人工抬起车轮,降低了驾驶员的劳动力度,节省了填埋石子或砖块的时间,给使用带来方便。

技术领域

实用新型属于拖拉机领域,具体地说是一种新型拖拉机液压转向前桥。

背景技术

拖拉机是比较常用的一种农用机械,在松软土地上或有淤泥的田间行驶时,轮胎容易陷入泥土中,造成拖拉机无法行驶,需要在车轮下填埋石子或砖块,给车轮一个支撑点才能使拖拉机从泥土中行驶出,而在填埋石子或砖块是需要人工将车轮抬起,费时费力,给使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型拖拉机液压转向前桥,用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现:

一种新型拖拉机液压转向前桥,包括转向前桥横梁,转向前桥横梁的底面两侧均开设一个条形凹槽,每个条形凹槽的顶面内壁一侧均铰链连接一根第一液压伸缩杆,每根第一液压伸缩杆的活动杆的一端均固定安装一块支撑板,每根第一液压伸缩杆的顶边均开设一条截面为燕尾形的滑槽,每条滑槽内均设有一块截面为燕尾形的滑块,每个条形凹槽的顶端内壁另一侧均铰链连接一根第二液压伸缩杆,每根第二液压伸缩杆的活动杆一端均与对应的一块滑块的顶面铰链连接。

如上所述的一种新型拖拉机液压转向前桥,所述的每块支撑板的一侧分别固定连接两根倾斜的固定杆的一端,位于同一块支撑板上的两根固定杆上下分布,每根固定杆的另一端均与对应的一根第一液压伸缩杆的活动杆固定连接。

如上所述的一种新型拖拉机液压转向前桥,所述的两块支撑板的相对面均固定安装一块弹性垫。

如上所述的一种新型拖拉机液压转向前桥,所述的每块滑块的两侧均固定连接一根水平的第一弹簧的一端,每根第一弹簧的另一端均与对应的一条滑槽的内壁固定连接。

如上所述的一种新型拖拉机液压转向前桥,所述的每根第一液压伸缩杆固定杆的一边均固定连接一根第二弹簧的一端,每根第二弹簧的另一端均与条形凹槽的内壁固定连接。

如上所述的一种新型拖拉机液压转向前桥,所述的每个第二液压伸缩杆的固定杆的顶边均固定连接一根第三弹簧的一端,每根第三弹簧的另一端均与对应的一个条形凹槽的顶端内壁固定连接。

本实用新型的优点是:本实用新型结构简单,使用操作便捷,使用本实用新型,当需要在车轮下填埋石子或砖块时,首先第二液压伸缩杆伸展,第二液压伸缩杆伸展带动第一液压伸缩杆沿第一液压伸缩杆与条形凹槽的铰接点为翻转中心翻转,同时第二液压伸缩杆伸展带动滑块也滑槽向下滑动,至第一液压伸缩杆处于垂直状态时,第二液压伸缩杆停止工作,然后第一液压伸缩杆向下伸展,第一液压伸缩杆伸展带动支撑板向下运,支撑板与泥土接触,并给转向前桥横梁一个反向的推力,转向前桥横梁向上运动,转向前桥横梁运动带动车轮向上运动,然后在车轮下方填埋石子或砖块,然后使第一液压伸缩杆收缩,使车轮向下运动并与下方的石子或砖块接触,然后第二液压伸缩杆收缩,使第一液压伸缩杆沿第一液压伸缩杆与条形凹槽的铰接点为翻转中心反向翻转,使第一液压伸缩杆翻转至条形凹槽内,同时使支撑板移动至条形凹槽内,避免了拖拉机在正常行驶时,第一液压伸缩杆与支撑板与地面上的障碍物碰撞,造成第一液压伸缩杆与支撑板损坏,提高了第一液压伸缩杆与支撑板的使用寿命,同时避免了第一液压伸缩杆与支撑板影响拖拉机的正常行驶,本装置通过设置第一液压伸缩杆与支撑板,在使用时能够将车轮顶起,避免了人工抬起车轮,降低了驾驶员的劳动力度,节省了填埋石子或砖块的时间,给使用带来方便。

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