[实用新型]一种加热炉整体运输加固结构有效
申请号: | 201920826814.9 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN210149932U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 明晓先;顾斌;吴涛;周渊博;朱甜;査金达;郑强斌;赵振浩 | 申请(专利权)人: | 江苏焱鑫科技股份有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/68 |
代理公司: | 江阴市扬子专利代理事务所(普通合伙) 32309 | 代理人: | 隋玲玲 |
地址: | 214426 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加热炉 整体 运输 加固 结构 | ||
本实用新型涉及一种加热炉整体运输加固结构,包括平行设置的双梁构件,相邻两个双梁构件通过连接横梁连接并用斜撑交叉固定,所述双梁构件包括炉底横梁、支撑底梁和支撑立柱,所述炉底横梁位于加热炉底部的端部和中间,所述支撑底梁平行设置在炉底横梁的正下方,所述支撑立柱位于炉底横梁与支撑底梁之间。本实用新型加热炉整体运输加固双梁构件作为运输支撑的同时也是加固加热炉底盘的结构,可以随着底盘的结构调整,一种结构两种用途,并且螺栓连接的结构易于安装和拆卸,更能二次使用,既省材料,又省人工。
技术领域
本实用新型涉及大型加热炉轴线车运输加固技术领域,具体涉及一种加热炉整体运输加固结构。
背景技术
传统的加热炉建设是在工厂制造加热炉的模块组件,在交付现场进行设备的施工组装。传统加热炉建设现场安装周期很长,并且需要现场具备完善的施工条件。但是有些化工厂建设在远离陆地的海岛,缺乏物资,导致其不具备完善的施工条件。所以在传统加热炉建设的基础上,工厂制造的传统建设的模块和组件需要在一个合适的场地(例如码头)进行整体组装,整体组装完毕后,整体移送到交付现场的基础上就位。以这样的工作方式,解决了现场不具备施工条件的情况,减少了现场的工作量,减少了现场施工的时间。
加热炉整体移送到现场需要借助轴线车进行整体托运,加热炉炉底必须要形成一种易于安装及拆卸、外观简洁,并且节省材料的整体运输加固结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供了一种利用加热炉本体横梁设置、易于安装及拆卸、外观简洁,并且节省材料和使用成本的整体运输加固结构。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种加热炉整体运输加固结构,包括平行设置的双梁构件,相邻两个双梁构件通过连接横梁连接并用斜撑交叉固定,所述双梁构件包括炉底横梁、支撑底梁和支撑立柱,所述炉底横梁位于加热炉底部的端部和中间,所述支撑底梁平行设置在炉底横梁的正下方,所述支撑立柱位于炉底横梁与支撑底梁之间。
优选的,在加热炉内部设有加强横梁、加强立柱和加强斜撑,所述加强横梁平行设置在中间的炉底横梁正上方,所述加强立柱与加强横梁、中间的炉底横梁垂直连接,加强斜撑与加强横梁、中间的炉底横梁倾斜连接。
优选的,所述支撑底梁和支撑立柱选用与炉底横梁相同规格的型钢,所述连接横梁选用型钢比炉底横梁小1-2个规格,所述斜撑选用型号比连接横梁小。
优选的,相邻两个支撑底梁用连接横梁螺栓连接,所述连接横梁与支撑底梁对应的支撑立柱在同一立面,两道交叉的斜撑设置在该立面。
优选的,所述相邻两个支撑底梁之间至少设有两道连接横梁。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型加热炉整体运输加固双梁构件作为运输支撑的同时也是加固加热炉底盘的结构,可以随着底盘的结构调整,一种结构两种用途,并且螺栓连接的结构易于安装和拆卸,更能二次使用,既省材料,又省人工。
附图说明
图1为本实用新型的双梁构件示意图。
图2为本实用新型双梁构件连接示意图。
图3为本实用新型整体结构示意图。
图4为本实用新型加热炉内部加强的整体结构示意图。
其中:支撑底梁1;支撑立柱2;连接横梁3;斜撑4;加强横梁5;加强立柱6;加强斜撑7;炉底横梁8;辐射立柱9。
具体实施方式
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