[实用新型]一种适用于清障车的L型抱胎锁紧结构

说明书

本实用新型公开了一种适用于清障车的L型抱胎锁紧结构，其组成包括托臂，托臂固定安装在底盘的底部，托臂的两侧对称固定安装有固定套，固定套上活动安装有U型锁杆，U型锁杆的两端尾部设置有弹簧和限位板，弹簧位于限位板和固定套之间的U型锁杆上，托臂的上表面上设置有两个U型卡座，U型卡座内活动放置有L型抱胎，U型锁杆的横杆底部固定设置有限位销，L型抱胎的上表面设置有与限位销相配合的限位孔。本实用新型固定效果更好，且结构也较简单，利于安装、维修和使用。

技术领域

本实用新型涉及一种清障车，尤其涉及一种适用于清障车的L型抱胎锁紧结构。

背景技术

L型抱胎在清障车对车辆进行清运时需要经常用到，一般需要四个L型抱胎的配合对需要清运车辆的车轮进行固定清运。以前L型抱胎有的时候直接放在清运车辆的清运托板上，但是在车辆行驶时遇路面颠簸易掉落，有的仅仅用绳索固定在车辆底盘或者清运托板的上，但在车辆长时间行驶时，绳索易解开脱落。

发明内容

本实用新型就是要解决上述不足，提供一种适用于清障车的L型抱胎锁紧结构，其组成包括托臂，所述托臂固定安装在底盘的底部，其特征在于：所述托臂的两侧对称固定安装有固定套，所述固定套上活动安装有U型锁杆，所述U型锁杆的两端尾部设置有弹簧和限位板，所述弹簧位于限位板和固定套之间的U型锁杆上，所述托臂的上表面上设置有两个U型卡座，所述U型卡座内活动放置有L型抱胎，所述U型锁杆的横杆底部固定设置有限位销，所述L型抱胎的上表面设置有与限位销相配合的限位孔。

为了方便对U型锁杆和弹簧进行维修，所述限位板活动安装于U型锁杆上，所述U型锁杆的尾端设置有固定孔，所述固定孔上安装有与之相配合的开口销。

为了更好的对L型抱胎进行限位固定，所述L型抱胎的左端底部设置有限位槽，所述托臂的上表面上固定设置有与限位槽相配合的限位块。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型在拿取L型抱胎时更加容易，只需将U型锁杆用力向上拉起，带U型锁杆上的限位销完全位于L型抱胎上的限位孔之外时，将L型抱胎的左端向上翘起，待限位槽脱离限位块后，即可将L型抱胎从U型卡座上滑出。

2、本实用新型固定效果更好，通过U型锁杆两端的弹簧和U型卡座的相互作用，对L型抱胎进行锁紧固定，为了更好的对L型抱胎进行锁紧固定，还设置了限位槽和与之相配合的限位块，固定效果更好，且结构也较简单，利于安装、维修和使用。

3、本实用新型U型锁杆的尾端通过活动设置限位板，再通过开口销对限位板进行固定，进而将弹簧固定在U型锁杆的尾端，即可实现弹簧对L型抱胎的锁紧功能，也可在弹簧或U型锁杆损坏需要更换维修时，只需打开开口销，即可将U型锁杆自固定套中拿出进行维修更换，方便实用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的右侧视图。

图中：托臂1，限位槽2，开口销3，L型抱胎4，限位板5，弹簧6，固定套7，U型锁杆8，限位销9。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种适用于清障车的L型抱胎锁紧结构，其组成包括托臂1，所述托臂1固定安装在底盘的底部，其特征在于：所述托臂1的两侧对称固定安装有固定套7，所述固定套7上活动安装有U型锁杆8，所述U型锁杆8的两端尾部设置有弹簧6和限位板5，所述弹簧6位于限位板5和固定套7之间的U型锁杆8上，所述托臂1的上表面上设置有两个U型卡座，所述U型卡座内活动放置有L型抱胎4，所述U型锁杆8的横杆底部固定设置有限位销9，所述L型抱胎4的上表面设置有与限位销9相配合的限位孔。