[实用新型]物流系统用支撑装置

说明书

本实用新型涉及物流设备中的一种，具体是一种物流系统用支撑装置，包括主体管，主体管的内部套装有内管，内管可相对于主体管伸缩。内管表面设有多个连接部，主体管的一端外部套装有开关座，开关座上连接有开关，内管穿过开关座进入主体管内，开关座上的开关与内管上的连接部配合，内管远离主体管的一端连接有第一支撑脚，主体管远离内管的一端连接有第二支撑脚，支撑脚用来与车厢内壁结构连接，或者支撑在其他物流装备的表面。本实用新型结构简单，但功能强大，长度可自由调节，并且调节范围较大；另外，本实用新型使用方便，小巧灵活，伸缩长度调整好之后，还可以进一步微调，实用性强；并且制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及物流设备中的一种，具体是一种物流系统用支撑装置。

背景技术

物流设备包括物流车厢、物流架等，其中，支撑装置为杆状，可用来放在车厢内，两端支撑在车厢内壁上，并与车厢连接，形成挡杆形式，以此来挡住货物，不让货物滑动倒塌。另外，支撑装置还可以配合物流架，安装在物流架上，用来支撑货物。

现有技术的支撑装置，多数结构复杂，调整到一定长度后，无法对整体长度进行小范围调整，不方便摆放，另外整体较为笨重，并且使用过程繁琐，制造成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种物流系统用支撑装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种物流系统用支撑装置，包括主体管，主体管的内部套装有内管，内管可相对于主体管伸缩。内管表面设有多个连接部，主体管的一端外部套装有开关座，开关座上设置安装有开关，内管穿过开关座进入主体管内，开关座上的开关与内管上的连接部配合，开关与连接部连接时可固定内管与开关座之间相对位置，即固定内管与主体管的相对位置，从而控制整体结构的长度。内管远离主体管的一端连接有第一支撑脚，主体管远离内管的一端连接有第二支撑脚，支撑脚用来与车厢内壁结构连接，或者支撑在其他物流装备的表面。

上述结构中，内管可相对与主体管伸缩滑动，从而可调节整体的长度，开关座上的开关可固定整体长度，方便灵活。

所述内管与第一支撑脚之间设有第一丝杠，第一丝杠与第一支撑脚固定连接，第一丝杠伸入内管内部并与内管通过螺纹连接，通过内管相对于第一丝杠转动时，可对整体长度进行微调，整体适应性好。

所述主体管与第二支撑脚之间设有第二丝杠，第二丝杠与第二支撑脚固定连接，第二丝杠伸入主体管内部并与主体管之间通过螺纹连接。通过主体管相对于第二丝杠转动，同样可以对整体长度进行微调。

所述内管表面的连接部为连接孔或连接槽，连接孔或连接槽设置为多个，多个连接孔或连接槽平行设置。

所述开关座上部的开关下部固定连接有插销，开关座上开设有通孔，插销穿过通孔进入开关座内腔，插销外部固定连接有弹簧，弹簧一端与通孔内壁连接，插销的底部设置为斜面。开关具体的工作原理为，插销底面倾斜方向与内管向外拉伸方向相反设置，正常使用时，插销由弹簧顶住卡入连接孔或连接槽内，向外拉伸内管时，由于插销底面倾斜，插销通过斜面会在内管连接孔或连接槽中自动前进，内管向内回缩时，插销阻止其回缩，拉动开关，开关带动插销克服弹簧压缩力上移，插销由连接孔或连接槽内抽出，方可实现内管回缩。

所述主体管外部套装有防滑把套，防滑把套选用防滑材料，例如橡胶。

所述第一支撑脚、第二支撑脚的外表面均设置有防滑锯齿，增加摩擦力，从而增加连接稳定性。

本实用新型所达到的有益效果是：

本实用新型结构简单，但功能强大，长度可自由调节，并且调节范围较大；另外，本实用新型使用方便，小巧灵活，伸缩长度调整好之后，还可以进一步微调，实用性强；并且制造成本低。

附图说明