[实用新型]一种耐高温HEV驱动电机用漆包铜扁线

说明书

本实用新型公开了一种耐高温HEV驱动电机用漆包铜扁线，包括装置本体，所述装置本体内部中间位置设有线芯，且线芯表面包裹有导电硅胶层，所述导电硅胶层表面四周包裹有高分子聚合物层，且高分子聚合物层表面四周包裹有铝基粘合剂层，所述铝基粘合剂层内部设有耐火纤维布，且铝基粘合剂层表面四周包裹有玻璃长丝增强陶瓷纤维层，所述玻璃长丝增强陶瓷纤维层表面喷涂有氟碳金属漆。本实用新型中。

技术领域

本实用新型涉及漆包铜扁线技术领域，尤其涉及一种耐高温HEV驱动电机用漆包铜扁线。

背景技术

铜扁线是制造电线、变压器绕组和电器设备、安装配电设备等不可缺少的导电材料。

HEV是传统汽车与完全电动汽车的折衷：它同时利用传统汽车的内燃机与完全电动汽车的电机进行混合驱动(包含蓄电池与逆变器环节)，减少了对化石燃料的需求，提高了燃油经济性，从而达到节能减排和缓解温室效应的效果，但是现有的HEV驱动电机用铜扁线，耐高温性能较低，不能满足实际工作中的需求，导致HEV驱动电机负载较大，其内部的铜扁线温度瞬时升高，铜扁线膨胀，导致其表面的绝缘层断裂，从而使HEV驱动电机烧坏，并且铜扁线存在对高频脉冲的屏蔽效果差的缺点，针对以上问题，特提出一种耐高温HEV驱动电机用漆包铜扁线。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种耐高温HEV驱动电机用漆包铜扁线。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种耐高温HEV驱动电机用漆包铜扁线，包括装置本体，所述装置本体内部中间位置设有线芯，且线芯表面包裹有导电硅胶层，所述导电硅胶层表面四周包裹有高分子聚合物层，且高分子聚合物层表面四周包裹有铝基粘合剂层，所述铝基粘合剂层内部设有耐火纤维布，且铝基粘合剂层表面四周包裹有玻璃长丝增强陶瓷纤维层，所述玻璃长丝增强陶瓷纤维层表面喷涂有氟碳金属漆。

优选的，所述耐火纤维布表面浇注有铝基粘合剂层。

优选的，所述高分子聚合物层与玻璃长丝增强陶瓷纤维层之间通过铝基粘合剂层粘接。

优选的，所述高分子聚合物层与导电硅胶层粘接，且高分子聚合物层所采用的材料主材为高分子聚合物材料。

优选的，所述装置本体截面设为长方形结构，且装置本体内部的线芯有多股铜线组成。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，该装置从内到外一侧设有，线芯、导电硅胶层、高分子聚合物层、铝基粘合剂层和耐火纤维布、玻璃长丝增强陶瓷纤维层、氟碳金属漆，其中高分子聚合物层的耐高温性可达到1800℃，可抑制高温物体的热辐射和传导热性，使铜扁线通电后所产生的热量不对传播到装置本体表面，铝基粘合剂层和耐火纤维布具有耐高温，且阻燃的作用，并且具有低导热、低蓄热、耐腐蚀的特点，能够对铜扁线的起到良好的保护作用，玻璃长丝增强陶瓷纤维层不仅具有耐高温的特点，而且其导热率低，防止内部热量外出，导致外表的漆层受热膨胀，防止掉漆，氟碳金属漆具有硬度高，耐酸碱性好，耐沾污性，不裂化的特点，能够对装置本体表面进行良好的保护作用，从而提高该装置的使用寿命。

2、本实用新型中，其中的导电硅胶层能够对高频脉冲起到良好的屏蔽作用，并且玻璃长丝增强陶瓷纤维层具有耐热冲击的作用，不仅能够对高频脉冲具有屏蔽的作用，保障HEV驱动电机运行的稳定性，而且具有耐热冲击的作用，避免铜扁线瞬时热量导致线芯保护层断裂，保障该装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种耐高温HEV驱动电机用漆包铜扁线的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种耐高温HEV驱动电机用漆包铜扁线的铝基粘合剂层内部结构示意图。

图例说明：