[实用新型]一种应用于注塑模的脱料顶出机构

说明书

本实用新型涉及一种应用于注塑模的脱料顶出机构，包括下模座和下板，所述的下板上端安装有下模座，该下模座上端中部内安装有下模芯，所述的下模座下端中部设置有凹槽，所述的下板上端位于凹槽内安装有镶件底板，该镶件底板上端安装有镶件固定板，所述的镶件固定板上安装有若干个插入到模腔的镶件组件，所述的下模座的前后两侧对称设置有油缸，每个油缸下端的活塞杆均与下板对应的一侧固定，所述的下板下端设置有顶出机构。本实用新型结构简单，脱模顶出方便。

技术领域

本实用新型涉及注塑模技术领域，特别是涉及一种应用于注塑模的脱料顶出机构。

背景技术

汽车前格栅的主要功能是散热和进气，汽车在行驶过程中空气相对汽车向后运动，汽车前格栅处的空气经前格栅上的吸风过孔进入前舱盖，经前舱盖板的引导将发动机工作时散发出的热量带出汽车发动机系统。汽车前格栅由于自身的小凹槽以及筋过多，产品成型以及脱模顶出都较为困难，普通的脱料顶出机构根本无法完成。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种应用于注塑模的脱料顶出机构，结构简单，脱模顶出方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种应用于注塑模的脱料顶出机构，包括下模座和下板，所述的下板上端安装有下模座，该下模座上端中部内安装有下模芯，所述的下模座下端中部设置有凹槽，所述的下板上端位于凹槽内安装有镶件底板，该镶件底板上端安装有镶件固定板，所述的镶件固定板上安装有若干个插入到模腔的镶件组件，所述的下模座的前后两侧对称设置有油缸，每个油缸下端的活塞杆均与下板对应的一侧固定，所述的下板下端设置有顶出机构。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的镶件底板和镶件固定板的两侧内均安装有导套，该导套与凹槽内竖直安装的导柱配合。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的顶出机构包括顶杆推板、顶杆固定板和顶杆，所述的下板下端的两侧对称设置有模脚，两个模脚之间安装有顶杆推板，所述的顶杆推板上端安装有顶杆固定板，该顶杆固定板上布置有若干个竖直插入模腔的顶杆。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的下板的前后两侧设置有与油缸活塞杆相连的连接座。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的镶件组件包括镶杆和异性镶件，所述的镶杆下端固定在镶件固定板内，该镶杆上端设置有卡槽，所述的异性镶件下端设置有与卡槽相配的T型卡接部，所述的镶杆上端与异性镶件之间采用螺钉固定。

有益效果：本实用新型涉及一种应用于注塑模的脱料顶出机构，模腔内的产品成型之后，首先启动下模座前后两侧的油缸，油缸的活塞杆伸长，使得下模座和下模芯抬高10mm，而镶件底板、镶件固定板以及镶件组件均保持不动，镶件组件上端与产品分离，之后控制顶杆推板和顶杆固定板向上运动，顶杆将产品顶出；镶杆与异性镶件组装方便，镶杆上端的卡槽与异性镶件下端的T型卡接部相扣并通过螺钉固定，镶件组件设计成分体式的，只要定期跟换异性镶件即可，大大降低了生产成本。本实用还具有结构简单、脱模顶出方便等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型左视方向的内部结构示意图；

图3是本实用新型所述的镶件组件的结构示意图；

图4是本实用新型所述的异性镶件的结构示意图。

图示：1、下模芯，2、下模座，3、下板，4、模脚，5、连接座，6、顶杆推板，7、顶杆固定板，8、油缸，9、凹槽，10、顶杆，11、镶件底板，12、导套，13、导柱，14、镶件固定板，15、镶件组件，16、镶杆，17、异性镶件，18、卡槽，19、螺钉，20、T型卡接部。

具体实施方式