[实用新型]一种新型充电座插入力检测防护装置有效
申请号: | 201920828943.1 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN210554253U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 顾淼 | 申请(专利权)人: | 诺莱德(上海)汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60R16/023 |
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地址: | 200000 上海市闵行区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 充电 插入 检测 防护 装置 | ||
本实用新型公开一种新型充电座插入力检测防护装置,包括充电插座、充电枪,充电枪与充电插座的接触面设置有微动开关,微动开关的表面设置有压力传感器,压力传感器引出低压导线连接电池管理模块,电池管理模块将接收到的信号通过车身控制总线传递到仪表盘。设计新颖,采用集成化产品,与整车连接好电源、接地及CAN总线信号线后既可使用,可以及时读取充电座的每一次接入力的大小,并将每次充电座受力是否正常通过CAN总线发送给整车CAN网络,即可实现对充电座的插入力的监控并及时警示充电座的更换维修,确定充电座在使用的时候保证安全的状态,利于推广和使用。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,特别涉及一种新型充电座插入力检测防护装置。
背景技术
随着新能源车技术的飞速发展,对于车载的充电座的高压安全问题引起了广泛关注;新能源电动汽车与传统车相比,充电座是新能源汽车的能量的输入载体,但由于在充电过程中存在大电流与大电压,并存在温升而起火的潜在风险;因此对于充电枪插入的时候需要一个检测。充电座在设计的时候插入力都有一个范围,如果插入力过大或者充电座里面有杂质,都可能使充电座变形或者端子变形,但是目前的充电座,并没有对插入力的检测,所以客户不知道充电座是否存在安全隐患。
目前市场上的充电座并没有高压充电枪插入力的检测,当电动车在准备充电过程的时候,因为充电座中存在杂质,导致充电枪无法正常插入充电座中。如用力过大可能导致端子产生形变,从而使端子与充电枪接触面变小,而引起高压充电座温度过高,直接会导致充电座的损坏及烧蚀,引发整车绝缘故障,甚至严重时会引起火烧车的严重事故。
综上所述,针对现有技术的问题,特别需要一种新型充电座插入力检测防护装置,以解决现有技术的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型充电座插入力检测防护装置,设计新颖,当充电座中存在杂质或者端子发生形变的时候,能够在仪表上提示及时检修,排除故障,确定充电座在使用的时候保证安全的状态,已解决现有技术的缺陷。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种新型充电座插入力检测防护装置,包括充电插座、充电枪,充电枪与充电插座的接触面设置有微动开关,微动开关的表面设置有压力传感器,压力传感器引出低压导线连接电池管理模块,电池管理模块将接收到的信号通过车身控制总线传递到仪表盘。
进一步,所述压力传感器采用RFP-602薄膜压力传感器。
进一步,所述压力传感器采用2P脚引出。
本实用新型的有益效果是:设计新颖,采用集成化产品,与整车连接好电源、接地及CAN总线信号线后既可使用,可以及时读取充电座的每一次接入力的大小,并将每次充电座受力是否正常通过CAN总线发送给整车CAN网络,即可实现对充电座的插入力的监控并及时警示充电座的更换维修,确定充电座在使用的时候保证安全的状态,利于推广和使用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型充电插座结构图;
图3为本实用新型流程图;
图中100-充电插座;110-充电枪;120-微动开关;130-压力传感器,140-电池管理模块,150-车身控制总线,160-仪表盘。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
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