[实用新型]限位型汽车门铰链结构

说明书

本实用新型公开了一种限位型汽车门铰链结构，包括车门铰链静片、车门铰链动片和连接在车门铰链静片与车门铰链动片之间的轴杆，在车门铰链静片与车门铰链动片之间设置有防护架，防护架包括左弧形架和右弧形架，左弧形架的一端固定在车门铰链静片上且右弧形架的一端固定在车门铰链动片上，在左弧形架内设置有侧面开口的伸缩腔，右弧形架的端部伸入伸缩腔内，在右弧形架与伸缩腔的内壁之间固定有回力弹簧，在左弧形架的顶部和底部均固定有箍环，在轴杆的顶端和底端均固定有环形凹槽。本实用新型的结构设置合理，其可有效的对轴杆进行限位，从而防止轴杆长时间使用后出现的下坠及磨损，有利于提高使用稳定性和使用寿命，适用性强且实用性好。

技术领域

本实用新型属于汽车车门配件结构技术领域，具体涉及一种限位型汽车门铰链结构。

背景技术

铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。

现有技术公开了申请号为：CN201711129127.3的一种牢固的车门铰链，属于汽车连接件技术领域，由车门铰链静片、车门铰链动片和将二者铰接起来的销轴所构成；所述车门铰接静片与车身相连接，所述车门铰链动片与车门相连接，所述销轴安装于贯穿所述车门铰链静片和车门铰链动片的连接孔中；所述车门铰链静片的材料弯折处设置有静片固定件，所述车门铰链动片的材料弯折处设置有动片固定件，其虽然可以满足市场的需求，但是由于销轴为圆轴杆，在实际使用过程中由在存在重力及在使用时容易出现磨损，从而造成销轴位置下坠，严重影响车门铰接静片与车门铰接动片的连接可靠性，故而适用性和实用性受到限制。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的限位型汽车门铰链结构。

实现本实用新型目的的技术方案是一种限位型汽车门铰链结构，包括车门铰链静片、车门铰链动片和连接在车门铰链静片与车门铰链动片之间的轴杆，在所述车门铰链静片与所述车门铰链动片之间设置有防护架，所述防护架包括左弧形架和右弧形架，所述左弧形架的一端固定在车门铰链静片上且右弧形架的一端固定在所述车门铰链动片上，在所述左弧形架内设置有侧面开口的伸缩腔，所述右弧形架的端部伸入所述伸缩腔内，在所述右弧形架与所述伸缩腔的内壁之间固定有回力弹簧，在所述左弧形架的顶部和底部均固定有箍环，在所述轴杆的顶端和底端均固定有环形凹槽，所述箍环夹持在所述环形凹槽内。

所述箍环包括连接筋杆、夹持环和锁紧板，所述连接筋杆和锁紧板分别设置在夹持环的两端且在所述锁紧板与所述连接筋杆之间设置有锁紧螺杆，所述夹持环夹压在所述环形凹槽内并通过锁紧螺杆使连接筋杆与锁紧板锁紧固定。

在所述车门铰链静片上固定有限位凸柱，在所述车门铰链静片和车门铰链动片上均固定有安装孔位。

所述左弧形架和右弧形架均为铸铁结构。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，操作便捷，其可有效的对轴杆进行限位，从而防止轴杆长时间使用后出现的下坠及磨损，有利于提高使用稳定性和使用寿命，适用性强且实用性好。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧示图；

图3为箍环的结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

图1至图3显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的侧示图；图3为箍环的结构示意图。