[实用新型]门槛梁及车辆有效
申请号: | 201920829422.8 | 申请日: | 2019-06-03 |
公开(公告)号: | CN210555169U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 陆群;董波 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 芦玲玲 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 门槛 车辆 | ||
1.一种门槛梁,其特征在于,包括:
横梁(1),所述横梁(1)呈“几”字形,以形成第一凸面(11)、第一翻边(12)和第二翻边(13),所述第一翻边(12)设置有第一凹台(14),并且,所述第一凹台(14)与所述第一凸面(11)相邻;
B柱下内板总成(2),所述B柱下内板总成(2)与第一凹台(14)相搭接;
补板总成(3),所述补板总成(3)与所述横梁(1)的第一端相连接,并且,所述补板总成(3)设置有第二凹台(31),所述第二凹台(31)与所述第一凹台(14)相对应且相贯通。
2.根据权利要求1所述的门槛梁,其特征在于,所述补板总成(3)包括:
地板边梁前板(32),所述地板边梁前板(32)与所述横梁(1)的第一端相连接,并且,所述地板边梁前板(32)的两侧分别设置有第一折弯边(321)和第二折弯边(322),以使所述地板边梁前板(32)的中间部位形成第二凸面(323),所述第一折弯边(321)与所述第一凹台(14)相搭接,所述第二折弯边(322)与所述第二翻边(13)相搭接。
3.根据权利要求2所述的门槛梁,其特征在于,所述补板总成(3)还包括:
前加强板补板(33),所述前加强板补板(33)与所述横梁(1)的第一端相连接,并且,所述前加强板补板(33)具有一平面(331)和第三折弯边(332),所述平面(331)与所述第三折弯边(332)相连接,所述第三折弯边(332)与所述第一翻边(12)相对应;
所述平面(331)开设有缺口(333),所述第二凸面(323)覆盖所述缺口(333)。
4.根据权利要求3所述的门槛梁,其特征在于,
所述第二折弯边(322)还与所述平面(331)相搭接。
5.根据权利要求3所述的门槛梁,其特征在于,所述补板总成(3)还包括:
地板边梁前补板(34),所述地板边梁前补板(34)设置于所述地板边梁前板(32)的一侧,并且,所述地板边梁前补板(34)为折弯件,所述折弯件的第一折弯部(341)与所述地板边梁前板(32)的侧边相连接,以将所述第二凸面(323)与所述平面(331)形成的侧面开口封堵,所述折弯件的第二折弯部(342)与所述平面(331)相搭接。
6.根据权利要求1所述的门槛梁,其特征在于,所述第一凹台(14)包括:第一面(141)和第二面(142);其中,
所述第一面(141)远离所述第一凸面(11),所述第二面(142)靠近所述第一凸面(11),所述B柱下内板总成(2)与所述第一面(141)相搭接。
7.根据权利要求6所述的门槛梁,其特征在于,
所述B柱下内板总成(2)设置有第四折弯边(21),所述第四折弯边(21)分别与所述第一面(141)和所述第一翻边(12)相搭接。
8.根据权利要求1所述的门槛梁,其特征在于,
所述B柱下内板总成(2)设置有镂空结构(22)。
9.根据权利要求1所述的门槛梁,其特征在于,
所述B柱下内板总成(2)靠近所述横梁(1)的第二端设置。
10.一种车辆,其特征在于,包括:车身(4)和如权利要求1-9所述的门槛梁;其中,
所述门槛梁设置于所述车身(4)的门槛位置,并且,所述横梁(1)与所述车身(4)的地板(41)相连接,所述B柱下内板总成(2)与所述车身(4)的B柱(42)相连接,所述补板总成(3)与所述车身(4)的机舱相连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京长城华冠汽车科技股份有限公司,未经北京长城华冠汽车科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920829422.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种瓷砖窑炉辊道结构
- 下一篇:一种具有透气孔道的铝模板