[实用新型]一种机场车站标识

说明书

本实用新型涉及一种标牌，尤其是一种机场车站标识，还包括第一吊杆和第二吊杆，所述第一吊杆和所述第二吊杆顶端均开设有螺纹孔，所述螺纹孔安装螺丝进行锁定；所述第一吊杆和所述第二吊杆底端均安装有滑轮；所述标牌上端对称开设有凹槽，所述凹槽底端固定安装有导轨，所述凹槽内壁均匀固定安装有弹性件；所述滑轮安装在所述导轨上。本实用新型提供的一种机场车站标识，解决了传统机场车站标识的安全隐患问题，在面对恶劣天气或者自然灾害时也不会轻易坠落，保护了旅客的生命财产安全。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及一种标牌，尤其是一种机场车站标识。

背景技术

标牌，顾名思义就是用于制作标识的指示牌，上面有文字、图案等内容起到指明方向和警示的作用。在机场、车站等公共场所的室内或者室外，往往有很多标牌。既然有这么多标牌的存在就需要我们考虑这些标牌可能带来的安全隐患，做到防患于未然。传统的标牌都是将吊杆的一端固定在天花板上，而另一端安装有标牌，将标牌悬挂在高处，这种标牌虽然安装方便，但是存在很大的安全隐患。当遭遇暴风雨雪等恶劣天气或者地震、泥石流等自然灾害的侵袭，由于吊杆是刚性结构，在震动摇晃的过程中很容易折断，导致标牌从高空落下，危害旅客的生命财产安全。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：当遭遇暴风雨雪等恶劣天气或者地震、泥石流等自然灾害的侵袭的时候，机场车站标识不会坠落，能够起到保护旅客的生命财产安全的作用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型提供的一种机场车站标识，包括标牌，其特征在于：还包括第一吊杆和第二吊杆，所述第一吊杆和所述第二吊杆顶端均开设有螺纹孔，所述螺纹孔安装螺丝进行锁定；所述第一吊杆和所述第二吊杆底端均安装有滑轮；所述标牌上端以其中心轴为对称轴两边均开设有凹槽，所述凹槽底端固定安装有导轨，所述凹槽内壁均匀固定安装有弹性件；所述滑轮安装在所述导轨上。

在机场、车站等公共场所，标牌往往需要悬挂在高处，起到指明方向和警示的作用。本实用新型提供的一种机场车站标识，通过两根吊杆进行悬挂，不妨称两根吊杆为第一吊杆和第二吊杆，我们需要将第一吊杆和第二吊杆固定安装在天花板上，所以第一吊杆和第二吊杆顶端均开设有螺纹孔，螺纹孔安装有螺丝，从而将第一吊杆和第二吊杆固定在天花板上。

传统的机场车站标识是直接和吊杆连接的，所以在突发情况下，吊杆很容易折断，从而导致标牌从高空落下，很可能砸到旅客或者重要设备。本实用新型的第一吊杆和第二吊杆底端均安装有滑轮，标牌上端以其中心轴为对称轴两边均开设有凹槽，凹槽底端固定安装有导轨，凹槽内壁均匀固定安装有弹性件；滑轮安装在导轨上。通过在导轨上安装有滑轮，利用滑轮的滑动原理可以减小晃动的幅度；同时增加的弹性件可以起到增大阻尼的作用，使得吊杆在震动的过程中不易折断；总而言之，传统的机场车站标识在遇到地震时，往往是吊杆带着标牌晃动，由于标牌的重力和吊杆的刚性结构，标牌很容易坠落，但是本实用新型利用滑轮滑动原理和弹性件的阻尼作用，如果发生晃动的情况，那在很大程度上是标牌带着吊杆晃动，并且这种晃动是左右晃动，遇到弹性件后晃动的幅度越来越小，不至于存在重大的安全隐患，保护了旅客的生命财产安全。

进一步，弹性件为弹簧，弹簧可以起到缓冲和吸振的作用，可以控制运动，同时弹簧安装方便，成本不高，取材便利。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1-第一吊杆、2-螺纹孔、3-凹槽、4-滑轮、5-弹性件、6-标牌、7-第二吊杆。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。