[实用新型]一种拼接式龙门吊起重机有效

专利信息
申请号: 201920832657.2 申请日: 2019-06-04
公开(公告)号: CN210236881U 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 肖宏伟 申请(专利权)人: 长沙市望城区双宏水泥预制构件有限公司
主分类号: B66C6/00 分类号: B66C6/00;B66C19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410000 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 拼接 龙门吊 起重机
【说明书】:

实用新型公开了一种拼接式龙门吊起重机,包括移动基,所述移动基的下部设置有移动轮,所述移动基的上端面固定连接有支撑架,所述支撑架的上端面固定连接有行车梁,所述行车梁之间通过连接基拼接在一起,所述行车梁的内腔设置有移动车,所述移动车的内腔设置有驱动机构,所述移动车的下端面固定连接有升降装置,所述升降装置的下部通过钢丝绳固定连接有安装基,所述安装基的下端面固定连接有挂物钩,所述行车梁两侧的腔壁之间设置有固定板,所述固定板的下部设置有加强板,本实用新型涉及门式起重机技术领域。该拼接式龙门吊起重机,解决了门式起重机主梁安装不便,运输成本过高的问题。

技术领域

本实用新型涉及门式起重机技术领域,具体为一种拼接式龙门吊起重机。

背景技术

现有技术中的门式起重机一般具有横向设置的主梁,在主梁的两端支撑设置有支脚,支脚用于将主梁支撑在地面上,支脚的下端安装在地面上,支脚的上端与主梁固定。门式起重机的主梁属于高耸结构,所受到的主要荷载包括自身的重力、主梁上吊其的重物的重力、风荷载以及相关动载,处在弯、压结合的复杂受力状态。为了更好的分配内力、优化结构,减少风荷载,目前的主梁一般都是采用桁架式结构。

现有门式起重机主要采用焊接结构,通常情况为主梁采用一体成型型钢,通过在中间在焊接有不同长度的腹板,加强主梁的强度,此过程中需要人工手动焊接腹板,不利于主梁的组装,同时对于长度较长的主梁,所占空间较大,不利于交通运输。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种拼接式龙门吊起重机,解决了门式起重机主梁安装不便,运输成本过高的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种拼接式龙门吊起重机,包括移动基,所述移动基的下部设置有移动轮,所述移动基的上端面固定连接有支撑架,所述支撑架的上端面固定连接有行车梁,所述行车梁的下腔壁对称布置有导轨,所述行车梁的下端面设置有滑动槽,所述行车梁之间通过连接基拼接在一起,所述连接基包括连接耳,所述连接耳与行车梁远离支撑架的一端固定连接,所述连接耳之间通过固定件固定连接,所述行车梁的内腔设置有移动车,所述移动车的内腔设置有驱动机构,所述移动车的下端面固定连接有升降装置,所述升降装置的下部通过钢丝绳固定连接有安装基,所述安装基的下端面固定连接有挂物钩,所述行车梁两侧的腔壁之间设置有固定板,所述固定板的下部设置有加强板。

优选的,所述移动轮设置的数量为4,所述移动轮采用带有自刹装置的滚轮。

优选的,所述固定件设置的数量为16个,所述固定件均匀布置在连接耳的圆周,所述固定件为螺栓螺母组合件。

优选的,所述固定板为工字钢,所述固定板与行车梁的腔壁焊接连接。

优选的,所述加强板为斜十字型铁块,所述加强板的上部与固定板焊接固定,所述加强板的下部与行车梁的腔壁焊接固定。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种拼接式龙门吊起重机。具备以下有益效果:

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