[实用新型]一种市政道路施工用维护装置

说明书

本实用新型公开了一种市政道路施工用维护装置，包括维护装置本体，所述维护装置本体的右侧连通有输水管，所述输水管远离维护装置本体的一侧连通有连接管，所述输水管的表面套设有第一固定圈，所述连接管的表面套设有第二固定圈，所述第二固定圈的后侧与第一固定圈紧密接触，所述第二固定圈的顶部和底部均固定连接有固定杆。本实用新型通过设置第一固定圈、第二固定圈、横杆、定位板、限位槽、活动杆、限位块和弹簧的配合使用，解决了现有的道路洒水车是通过固定螺栓将输水管与外界水源进行连接，连接操作繁琐，不便于使用者进行连接和拆卸的问题，该市政道路施工用维护装置，具备便于将输水管与外界水源进行连接的优点。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种市政道路施工用维护装置。

背景技术

随着我国社会经济的快速发展，城市化进程加快，城市规模随着各方面的要求不断扩大，人们对市政道路的要求越来越高，道路是否安全、顺畅是当前社会各界非常关注的焦点。

市政道路三分靠建设，七分靠维护，这是实践中总结出来的经验，没有做好道路维护管理工作，市政道路就无法真正发挥其功能，道路洒水车是我们常见的市政道路施工用维护装置，现有的道路洒水车是通过固定螺栓将输水管与外界水源进行连接，连接操作繁琐，不便于使用者进行连接和拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路施工用维护装置，具备便于将输水管与外界水源进行连接的优点，解决了现有的道路洒水车是通过固定螺栓将输水管与外界水源进行连接，连接操作繁琐，不便于使用者进行连接和拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路施工用维护装置，包括维护装置本体，所述维护装置本体的右侧连通有输水管，所述输水管远离维护装置本体的一侧连通有连接管，所述输水管的表面套设有第一固定圈，所述连接管的表面套设有第二固定圈，所述第二固定圈的后侧与第一固定圈紧密接触，所述第二固定圈的顶部和底部均固定连接有固定杆，所述固定杆的后侧固定连接有横杆，所述第一固定圈的顶部和底部均固定连接有固定壳，所述横杆的后侧贯穿至固定壳的内腔，所述固定壳的内壁固定连接有定位板，两个横杆相反的一侧均与定位板接触，所述固定壳的内腔活动连接有限位机构，所述横杆远离定位板的一侧开设有与限位机构配合使用的限位槽。

优选的，所述限位机构包括活动杆，两个活动杆相反的一侧均固定连接有限位块，所述限位块靠近限位槽的一侧与限位槽紧密接触，所述活动杆远离限位块的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧靠近固定壳内壁的一侧与固定壳的内壁固定连接，所述活动杆的后侧贯穿至固定壳的外侧。

优选的，所述固定壳内壁的后侧固定连接有连接杆，且两个连接杆相对的一侧均固定连接有滑杆，且两个滑杆相对的一侧均贯穿活动杆并与固定壳的内壁固定连接。

优选的，所述弹簧的前侧和后侧均活动连接有挡板，且挡板靠近固定壳内壁的一侧与固定壳的内壁固定连接。

优选的，所述连接管的底部活动连接有放置板，所述放置板的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部与维护装置本体固定连接。

优选的，所述输水管的表面套设有定位圈，所述定位套的左侧与维护装置本体固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第一固定圈、第二固定圈、横杆、定位板、限位槽、活动杆、限位块和弹簧的配合使用，使用者控制顶部和底部的活动杆相对运动，弹簧受力压缩，进而带动两个活动杆相对移动，然后将横杆插入至固定壳中，至第一固定圈与第二固定圈紧密接触时，松开活动杆，弹簧对活动杆施加反作用力，带动限位块移动至限位槽中，同时定位板对横杆施加阻挡力，使限位块与限位槽紧密接触对横杆进行限位固定，解决了现有的道路洒水车是通过固定螺栓将输水管与外界水源进行连接，连接操作繁琐，不便于使用者进行连接和拆卸的问题，该市政道路施工用维护装置，具备便于将输水管与外界水源进行连接的优点。