[实用新型]一种汽车整车装配线有效
申请号: | 201920833417.4 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN210149454U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 孙日升;刘悦澎;张国龙;张野;陈雷 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00;B62D65/18;B62D65/02 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 张海英 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 整车 装配线 | ||
1.一种汽车整车装配线,其特征在于,包括:内饰装配区、底盘装配区、终装装配区、车身转运通道及物流转运通道;
所述车身转运通道设置于所述内饰装配区、所述底盘装配区及所述终装装配区的一侧,用于车身转运自动导引运输AGV小车的通行;
所述物流转运通道设置于所述内饰装配区、所述底盘装配区及所述终装装配区的另一侧,用于物料转运AGV小车的通行;
所述内饰装配区包括至少两个内饰子装配区,用于对至少两个车身内饰进行装配;
所述底盘装配区包括至少两个底盘子装配区,用于对至少两辆汽车的底盘总成和车身进行组装;
所述终装装配区包括至少两个终装子装配区,用于对至少两辆汽车进行最终组装。
2.根据权利要求1所述的装配线,其特征在于,还包括:底盘分装区;所述底盘分装区用于向所述底盘装配区提供底盘总成。
3.根据权利要求1所述的装配线,其特征在于,所述内饰装配区设置第一车身转运AGV小车和第一物料转运AGV小车;
所述第一车身转运AGV小车用于根据第一控制指令将待装配车身由待装配车身等待区沿所述车身转运通道转运至所述内饰装配区,或者将完成内饰装配的车身由所述内饰装配区沿所述车身转运通道转运至所述底盘装配区;
所述第一物料转运AGV小车用于根据第一控制指令将装配内饰所需的物料由物料供应区沿所述物流转运通道转运至所述内饰装配区。
4.根据权利要求3所述的装配线,其特征在于,所述内饰装配区中的每个内饰子装配区中设置举升机设备;
在每个内饰子装配区中,所述举升机设备用于举升转运至所述内饰子装配区的待装配车身;或者,用于将完成内饰装配的车身放置于第一车身转运AGV小车上。
5.根据权利要求2所述的装配线,其特征在于,所述底盘装配区设置第二车身转运AGV小车和第二物料转运AGV小车;
所述第二车身转运AGV小车用于根据第二控制指令将完成底盘装配的车身由所述底盘装配区沿所述车身转运通道转运至所述终装装配区;
所述第二物料转运AGV小车用于根据第二控制指令将底盘总成由底盘分装区沿所述车身转运通道转运至所述底盘装配区;或者,将装配底盘所需的物料由物料供应区沿所述物流转运通道转运至所述底盘装配区。
6.根据权利要求5所述的装配线,其特征在于,所述底盘装配区中的每个底盘子装配区中设置吊具和举升机设备;
在每个底盘子装配区中,所述吊具用于吊起转运至所述底盘子装配区中的车身,或者,用于将完成底盘装配的车身放置于第二车身转运AGV小车上;所述举升机设备用于举升转运至所述底盘子装配区的车盘总成,以与所述吊具吊起的车身进行组装。
7.根据权利要求5所述的装配线,其特征在于,所述第二物料转运AGV小车还用于将底盘装配区的空托盘转运出所述底盘装配区。
8.根据权利要求1所述的装配线,其特征在于,所述终装装配区设置第三车身转运AGV小车和第三物料转运AGV小车;
所述第三车身转运AGV小车用于根据第三控制指令将完成终装装配的车身由所述终装装配区沿所述车身转运通道转运出装配线;
所述第三物料转运AGV小车用于根据第三控制指令将终装装配所需的物流由物料供应区沿所述物流转运通道转运至所述终装装配区。
9.根据权利要求7所述的装配线,其特征在于,所述终装装配区中的每个终装子装配区中设置举升机设备;
在每个终装子装配区中,所述举升机设备用于举升转运至所述终装子装配区的车身;或者,用于将完成终装装配的车身放置于第三车身转运AGV小车上。
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