[实用新型]一种道路交通隔离墩

说明书

本实用新型公开了一种道路交通隔离墩，包括墩体和上罩，所述上罩倒置卡在墩体的上端，所述墩体的右侧上端表面开设有第一弹簧槽，所述上罩的右侧内壁表面开设有第二弹簧槽，所述第一弹簧槽和第二弹簧槽均为四个，且相邻的第一弹簧槽和第二弹簧槽之间连接固定有弹簧，所述弹簧为四个，所述上罩的上端内壁两侧均开设有轮槽，所述轮槽内安装有滚轮。本实用新型通过在墩体的上端盖置固定有上罩，并在墩体右侧的第一弹簧槽和上罩内部的第二弹簧槽之间连接固定有弹簧，在上罩的右侧被车辆撞击时，弹簧被压缩能够缓冲去较大的冲击力，手车身受到的冲击力变小，从而较轻车辆的损坏程度，保护了车辆和车内人员安全。

技术领域

本实用新型涉及隔离墩技术领域，具体为一种道路交通隔离墩。

背景技术

目前，道路交通安全设施包括：信号灯、交通标志、路面标线、护栏、隔离墩、照明设备、视线诱导标、防眩设施等，交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度起着重要作用，良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能，目前，隔离墩主要设置在公路及城市道路上容易发生交通工具与路中固定设施发生碰撞的部位，如：路的转弯处，路中岗亭、收费站及高架路的进出口，停车场、小区、花园、加油站等等,起到隔离作用，不仅防止了交通事故，而且还可保持交通的流畅。

现有的隔离墩大多使混凝土浇筑成型的，在弯道处设置的隔离墩虽具有隔离的作用，但是若有车辆刹车不及时撞击到隔离墩上，容易造成车辆较大的损伤，造成较大的损失。因此，我们提出一种道路交通隔离墩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路交通隔离墩，通过在墩体的上端盖置固定有上罩，并在墩体右侧的第一弹簧槽和上罩内部的第二弹簧槽之间连接固定有弹簧，在上罩的右侧被车辆撞击时，弹簧被压缩能够缓冲去较大的冲击力，手车身受到的冲击力变小，从而较轻车辆的损坏程度，保护了车辆和车内人员安全，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路交通隔离墩，包括墩体和上罩，所述上罩倒置卡在墩体的上端，所述墩体的右侧上端表面开设有第一弹簧槽，所述上罩的右侧内壁表面开设有第二弹簧槽，所述第一弹簧槽和第二弹簧槽均为四个，且相邻的第一弹簧槽和第二弹簧槽之间连接固定有弹簧，所述弹簧为四个，所述上罩的上端内壁两侧均开设有轮槽，所述轮槽内安装有滚轮，所述滚轮的底部与墩体的上表面接触，所述墩体的底部连接固定在底墩的上端，所述墩体的上端表面开设有贯穿孔，所述上罩的右侧表面设置有反光条，所述反光条为多个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上罩的左侧内壁表面固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫为多个，且多个橡胶垫均与墩体的左侧表面接触。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上罩的右侧表面横向粘贴固定有橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫固定在相邻的反光条之间。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滚轮为四个，且四个滚轮分布在上罩上端内壁的四角。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述贯穿孔为两个，且两个贯穿孔均纵向贯穿墩体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的道路交通隔离墩，通过在墩体的上端盖置固定有上罩，并在墩体右侧的第一弹簧槽和上罩内部的第二弹簧槽之间连接固定有弹簧，在上罩的右侧被车辆撞击时，弹簧被压缩能够缓冲去较大的冲击力，手车身受到的冲击力变小，从而较轻车辆的损坏程度，保护了车辆和车内人员安全。

2.本实用新型的道路交通隔离墩，通过使上罩的左侧内壁表面固定连接有多个橡胶垫，并使多个橡胶垫均与墩体的左侧表面接触，在上罩被撞击后，上罩在弹簧的作用下再次回弹复位时，橡胶垫能够避免上罩直接与墩体撞击，可以防止上罩的内侧被撞坏。