[实用新型]一种方便维修的电磁吸附式电动汽车底盘

说明书

本实用新型公开了一种方便维修的电磁吸附式电动汽车底盘，包括：车体底盘，车体底盘正上方安装有电池存储盘，且车体底盘与电池存储盘之间设置有减震机构，电池存储盘的包括主盘和开设有与主盘表面的若干组安装槽，安装槽的内部均匀开设有若干组透气孔，减震机构由十字支撑架、橡胶减震垫和缓冲架组成，十字支撑架固定于主盘的四个拐角处且由金属杆呈交叉状固定连接而成，十字支撑架通过螺栓固定在车体底盘的上表面，橡胶减震垫分设有四组且均匀固定于电池存储盘的底部。本实用新型对汽车底盘与电池存储位置的结构进行了改进，汽车底盘与地面严重碰撞时，可以通过内部的减震机构可以达到一定的缓冲作用，对内部的电池达到保护的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘技术领域，具体为一种方便维修的电磁吸附式电动汽车底盘。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，随着科技的发展，出现了环保性的电动汽车。

然而，现有的电动汽车底盘在使用的过程中存在以下的问题：（1）电动汽车的电机往往安装在汽车底盘的上方通过专门的固定机构进行固定，然而当车体颠簸时底盘与地面碰撞时，容易导致电池等供电机构出现损坏；（2）并且供电机构在使用的过程中容易产生较大的热量，容易导致内部的线路出现老化。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便维修的电磁吸附式电动汽车底盘，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便维修的电磁吸附式电动汽车底盘，包括：车体底盘，所述车体底盘正上方安装有电池存储盘，且所述车体底盘与电池存储盘之间设置有减震机构，所述电池存储盘的包括主盘和开设有与主盘表面的若干组安装槽，所述安装槽的内部均匀开设有若干组透气孔，所述减震机构由十字支撑架、橡胶减震垫和缓冲架组成，所述十字支撑架固定于主盘的四个拐角处且由金属杆呈交叉状固定连接而成，所述十字支撑架通过螺栓固定在车体底盘的上表面，所述橡胶减震垫分设有四组且均匀固定于电池存储盘的底部，所述缓冲架位于橡胶减震垫的内侧，所述缓冲架包括上下对称部分的两组V型架，上方所述V型架固定在电池存储盘的底部且上方所述V型架固定在车体底盘的上表面。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述V型架均由两组金属杆呈V型焊接而成且顶端均焊接有固定板，上方所述固定板两侧均固定有限位杆，下方所述固定板两组开设有配合限位杆使用的限位槽，两组所述固定板之间还连接有缓冲弹簧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车体底盘包括外框和通过螺栓固定在外框内部的底盘，所述底盘由位于底板的第一防护板和位于第一防护板上方的第二防护板组成，所述第二防护板架设于外框上，所述第一防护板通过螺栓固定在第二防护板上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车体底盘与电池存储盘之间形成有透气腔道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本方案对汽车底盘与电池存储位置的结构进行了改进，设计有专门的减震机构，汽车底盘与地面严重碰撞时，可以通过内部的减震机构可以达到一定的缓冲作用，对内部的电池达到保护的目的。

2.对存储电池的结构进行改进，设计有方便散热的散热孔以及下方形成的腔道机构，可以方便对工作中的电池进行散热。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型所述汽车底盘的底部结构图；

图3为本实用新型所述电池存储盘的俯视结构图；

图4为本实用新型所述缓冲架结构图。