[实用新型]一种公路隧道用的反光轮廓标有效
申请号: | 201920835179.0 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN210216214U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 刘积峰 | 申请(专利权)人: | 刘积峰 |
主分类号: | E01F9/619 | 分类号: | E01F9/619;E01F9/623;E01F8/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 许羽冬 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 隧道 反光 轮廓 | ||
本实用新型公开了一种公路隧道用的反光轮廓标,包括多孔吸音板,所述多孔吸音板左右两侧分别固定连接有第一吸音棉和第二吸音棉,所述第一吸音棉左侧和第二吸音棉右侧分别固定连接有第一反光壳体和第二反光壳体,所述第一反光壳体左侧上下两端分别固定连接有第一防护胶条和第二防护胶条,所述第二反光壳体右侧上下两端分别固定连接有第三防护胶条和第四防护胶条。本实用新型通过第一反光壳体和第二反光壳体内的多孔吸音板和吸音棉,将多孔吸音板和吸音棉结合在第一反光壳体和第二反光壳体内部,能够使反光轮廓标进行多重的吸音,降低了隧道内的噪音,有利于更为实用的使用一种公路隧道用的反光轮廓标。
技术领域
本实用新型涉及公路隧道技术领域,具体为一种公路隧道用的反光轮廓标。
背景技术
目前近年来,随着我国经济的高速发展,公路建设领域也步入了一个突飞猛进发展的时代,山西省境内太行、吕梁等山脉交错,使得三晋大地峰峦叠嶂内沟壑纵横,超过70%的面积为山地丘陵,地理环境决定了其境内高速公路隧道数量多、长度长,而且,伴随着科学水平、施工水平的不断提升,高速公路隧道的数量和长度仍在不断的增加。
专利号CN201721846905.6,公开了一种公路隧道用的反光轮廓标,所要解决的技术问题是提供一种能够快速替换,结构简单,携带、安装方便,价格低廉的隧道反光轮廓标,所采用的技术方案为:包括支架和反光面板,所述支架与反光面板活动连接,所述支架包括安装板和连接板,所述连接板内设置有磁铁,所述安装板的一侧和连接板的一侧固定连接,形成L型结构,所述反光面板包括铁片和反光贴膜,所述铁片与所述连接板相配合通过磁铁活动连接,所述铁片上贴有所述反光贴膜,本实用新型广泛应用于公路隧道反光轮廓标技术领域。
但是,该实用新型在实际使用过程中,无法有效防止车辆对反光轮廓标剐蹭,而且现有隧道类的噪声很大,无法有效降低隧道内的噪音。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路隧道用的反光轮廓标,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路隧道用的反光轮廓标,包括多孔吸音板,所述多孔吸音板左右两侧分别固定连接有第一吸音棉和第二吸音棉,所述第一吸音棉左侧和第二吸音棉右侧分别固定连接有第一反光壳体和第二反光壳体,所述第一反光壳体左侧上下两端分别固定连接有第一防护胶条和第二防护胶条。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述第二反光壳体右侧上下两端分别固定连接有第三防护胶条和第四防护胶条。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述第一反光壳体和第二反光壳体后侧中间均固定连接有挂钩。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述第一反光壳体和第二反光壳体顶部中间均开设有方形孔,所述方形孔内部插合有插板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型通过第一反光壳体和第二反光壳体内的多孔吸音板和吸音棉,将多孔吸音板和吸音棉结合在第一反光壳体和第二反光壳体内部,能够使反光轮廓标进行多重的吸音,降低了隧道内的噪音,有利于更为实用的使用一种公路隧道用的反光轮廓标。
2.本实用新型通过第一反光壳体和第二反光壳体上的防护胶条,可以在第一反光壳体和第二反光壳体上设置防护胶条,利用防护胶条对第一反光壳体和第二反光壳体进行保护,避免了车辆对反光壳体剐蹭,有利于更为实用的使用一种公路隧道用的反光轮廓标。
3.本实用新型通过第一反光壳体和第二反光壳体上的方形孔和方形孔上的插板,可以便捷的的取出和插入反光条,而且经过插板可以对方形孔进行遮挡,避免了第一反光壳体和第二反光壳体内部进灰,有利于更为实用的使用一种公路隧道用的反光轮廓标。
附图说明
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