[实用新型]可延长的固定式液压登车桥

说明书

本实用新型涉及机械领域，公开了一种可延长的固定式液压登车桥，包括基座、动力机构和登车台，所述动力机构固定在基座上给登车台提供动力，所述登车台一端固定在基座上并可以相对基座转动，所述登车台内部设置有空腔，所述空腔内设置有可以抽屉式移动的延长板。延长登车台的长度，便于连接上转载货物的车辆无需非常苛刻的精确停车，可以收回到空腔中节约空间。

技术领域

本实用新型涉及一种登车桥，特别涉及一种可延长的固定式液压登车桥。

背景技术

固定式液压登桥车一般都固定在水泥平台上，可以调整登桥车平台的角度将其唇板搭在运输货物的车上，托车通过登车桥平台将货物转载到运货车辆上。现有的固定式液压登桥车都必须精确的将车辆停到非常接近固定登车桥的水泥平台才能工作，在实际操作中大货车精确停车比较困难，容易发生碰撞技术发展情况。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种可延长的固定式液压登车桥。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可延长的固定式液压登车桥，包括基座、动力机构和登车台，所述动力机构固定在基座上给登车台提供动力，所述登车台一端固定在基座上并可以相对基座转动，所述登车台内部设置有空腔，所述空腔内设置有可以抽屉式移动的延长板。延长登车台的长度，便于连接上转载货物的车辆无需非常苛刻的精确停车，可以收回到空腔中节约空间。

进一步的是：所述登车台的外侧上端设置有可以在其上转动的第一唇板，所述第一唇板的宽度大于登车台上表面与延长板上表面的落差。使登车台上表面到延长板上表面有斜面过渡，没有垂直落差。

进一步的是，所述延长板的外侧上端设置有可以在其上转动的第二唇板，所述第二唇板的宽度大于登车台厚度的一半。使延长板到转载车辆有过渡板，没有垂直落差。

进一步的是，所述延长板的左右两侧设置有向内的平滑限位凹槽，所述限位凹槽的长度小于延长板的长度且不与延长板的前后两端接触，所述空腔两侧与限位凹槽对应部位设置有限长卡栓，所述限长卡栓上端设置有可以插入限位凹槽内的限长卡柱。防止延长板进入空腔内过深，延长板外端部件与登车台的空腔入口产生碰撞；也可以防止延长板意外从空腔中脱出。

进一步的是，所述延长板的下表面设置有锯齿状的防滑凹槽，所述空腔的下侧与防滑凹槽中间部位对应的部位设置有防滑卡栓，所述防滑卡栓上设置有可以卡入防滑凹槽锯齿间隙的防滑卡柱。防止在登车台处于仰角时抽出的延长板向空腔内部滑动。

进一步的是，所述第一唇板与登车台之间采用长轴铰接，所述第二唇板与延长板之间采用长轴铰接。充分保证唇板的高强度、长寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为登车台的主体主视图；

图3为延长板反面的主视图。

图中标记为：基座100、动力机构200、登车台300、空腔301、第一唇板310、延长板400、第二唇板410、限位凹槽420、限长卡栓430、限位卡柱440、防滑凹槽450、防滑卡栓460、防滑卡柱470。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1至图3所示的一种可延长的固定式液压登车桥，包括基座100、动力机构200和登车台300，所述动力机构200固定在基座100上给登车台300提供动力，所述登车台300一端固定在基座100上并可以相对基座100转动，所述登车台300内部设置有空腔301，所述空腔301内设置有可以抽屉式移动的延长板400。延长板400可以在登车台300内抽屉式移动，延长登车台300的长度，便于连接上转载货物的车辆无需非常苛刻的精确停车，可以收回到空腔301内节约了空间。