[实用新型]一种型材翻转装置有效

专利信息
申请号: 201920836112.9 申请日: 2019-05-10
公开(公告)号: CN210365775U 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 吴忠兴;贾海东;褚俊杰;江平;车豪滨;陈军兵 申请(专利权)人: 杭州晨龙智能科技有限公司
主分类号: B65G47/248 分类号: B65G47/248
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311121 浙江省杭州市余杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 翻转 装置
【权利要求书】:

1.一种型材翻转装置,其特征在于包括基座(1)、升降台(2)、基板(5)、翻转台(6),升降台(2)设置于基座(1)上方,基座(1)内设有油缸(4),油缸(4)的活塞杆端与升降台(2)中部连接,升降台(2)的上端两侧设有相对设置的两块基板(5),所述翻转台(6)包括本部(61)以及连接于本部(61)两侧的翻转轮部(62),两侧基板(5)的上端分别开设有开口朝上的圆轮槽(51),翻转台(6)两侧的翻转轮部(62)分别嵌于两侧基板(5)上端的圆轮槽(51)内,升降台(2)上设有驱动翻转台(6)沿着两侧基板(5)上圆轮槽(51)往复转动的驱动机构;本部(61)及两侧翻转轮部(62)上开设有开口朝上横向贯通的翻转槽(60)。

2.如权利要求1所述的型材翻转装置,其特征在于,所述驱动机构包括减速电机(71)、传动轴(72)、链轮(73)、弯板链条(74),两侧基板(5)之间翻转台(6)的下方设置有传动轴(72),所述链轮(73)中心连接于传动轴(72)上,两侧基板(5)之间的任意一侧翻转轮部(62)内侧设有翻转传动轮(63),翻转传动轮(63)的径向一周连接有弯板链条(74),所述链轮(73)与弯板链条(74)一侧啮合,减速电机(71)安装于升降台(2)上一侧基板(5)外,该侧基板(5)上设置有安装孔(52),传动轴(72)一端通过第一轴承座(100)与基板(5)连接,其伸出该侧基板(5)一端与减速电机(71)的动力输出端连接。

3.如权利要求2所述的型材翻转装置,其特征在于,所述传动轴(72)设置于两侧基板(5)之间的前侧,两侧基板(5)之间传动轴的后侧设有联动轴(75),联动轴(75)的两端通过第二轴承座(101)与两侧基板(5)连接,两侧基板(5)之间的传动轴(72)的末端连接有主动同步齿轮(76),联动轴(75)上连接有与传动轴(72)上链轮(73)、主动同步齿轮(76)位置对应的从动链轮(77)、从动同步齿轮(78),所述从动链轮(77)也与弯板链条(74)啮合传动连接,主动同步齿轮(76)与从动同步齿轮(78)之间套设有同步带(79)。

4.如权利要求1所述的型材翻转装置,其特征在于,两侧基板(5)之间的升降台(2)的前侧及后侧分别设有行程开关(8),行程开关(8)通过支撑架(81)与升降台(2)连接,任意一侧的翻转轮部(62)内侧径向设有若干行程触发板(9),翻转轮部(62)转动后各行程触发板(9)的运行轨迹与各行程开关(8)相抵;基座(1)的四只角上分别设置有导柱(3),升降台(2)周侧分别设有与导柱(3)导向连接的轴孔(21)。

5.如权利要求4所述的型材翻转装置,其特征在于,所述行程触发板(9)包括设置于翻转轮部(62)轮辐前端的前极限行程触发板(91)、翻转轮部(62)轮辐后端的后极限行程触发板(92),以及设置于前极限行程触发板(91)与后极限行程触发板(92)之间的原位行程触发板(93)。

6.如权利要求1所述的型材翻转装置,其特征在于,各翻转轮部(62)的径向内侧一周分别设有若干引导轮(11),各引导轮(11)通过连接座(12)与对应侧的基板(5)连接,各翻转轮部(62)分别通过其径向设置的若干引导轮(11)转动导向连接于对应侧基板(5)的圆轮槽(51)内;所述引导轮(11)包括轴承(111)、轮轴(112),所述连接座(12)包括连接于圆轮槽(51)径向一侧的固定部分(121)和由翻转轮部(62)外侧跨越至内侧的延伸部(122),轴承(111)的外圈与翻转轮部(62)的径向内侧轮面连接,轮轴(112)的一端与其内圈连接,另一端与延伸部(122)固定连接。

7.如权利要求6所述的型材翻转装置,其特征在于,两侧的翻转轮部(62)径向内侧分别优先设置三组引导轮(11),三组引导轮分别包括设置于对应侧圆轮槽前端的前引导轮(11a)、设置于对应侧圆轮槽(51)后端的后引导轮(11b)、设置于对应侧圆轮槽前端与后端之间的中引导轮(11c)。

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