[实用新型]一种新型抽油机减速器用可调式接油盒有效
申请号: | 201920836181.X | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN209909133U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 王宗刚;陈述;江龙;马玉峰;张兵;张浩;金勇才;顾仲辉;莱建伟;何洁 | 申请(专利权)人: | 王宗刚 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 11583 北京华旭智信知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张海燕 |
地址: | 839000 新疆维吾尔自治区哈密市*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盒体 横杆 短杆 新型抽油机 表面开设 接油盒 可调式 弹簧 竖槽 焊接 减速 本实用新型 挡板 挡板安装 滑动结构 进油接口 内部安装 润滑油量 伸缩支杆 限位转轴 轴承固定 转动结构 左端面 长槽 框体 油量 圆孔 晃动 轴承 贯穿 | ||
1.一种新型抽油机减速器用可调式接油盒,包括盒体(1)、短杆A(5)、轴承(7)和横杆(11),其特征在于:所述盒体(1)的左端面贯穿安装有进油接口(2),且进油接口(2)与油管(3)相互连通,并且盒体(1)的表面开设有竖槽A(4),所述短杆A(5)安装在竖槽A(4)的内部,且短杆A(5)与框体(6)相互焊接,并且框体(6)安装在盒体(1)的内部,所述轴承(7)固定焊接在盒体(1)的右侧表面,且轴承(7)与限位转轴(8)相互连接,并且盒体(1)与长杆(9)相互焊接,同时长杆(9)贯穿安装在长槽(10)的内部,所述横杆(11)的表面开设有长槽(10),且横杆(11)的下端面右侧固定焊接有方块(12),并且方块(12)上贯穿安装有连接转轴(13),同时连接转轴(13)与伸缩支杆(14)相互焊接,所述横杆(11)上焊接有弹簧(15),且横杆(11)的左端表面与限位块(16)的右端表面相互焊接,并且限位块(16)的表面开设有竖槽B(17),所述竖槽B(17)的内部安装有短杆B(18),且短杆B(18)与短板(21)相互连接,并且短板(21)安装在限位块(16)的内部,所述限位转轴(8)与挡板(19)相互焊结,且挡板(19)安装在盒体(1)的右侧表面内部,并且盒体(1)的右侧表面开设有圆孔(20)。
2.根据权利要求1所述的一种新型抽油机减速器用可调式接油盒,其特征在于:所述短杆A(5)通过竖槽A(4)与盒体(1)组成滑动结构,且该滑动结构关于盒体(1)的中心对称共设置有两组,并且短杆A(5)上框体(6)的纵截面呈“n”字形。
3.根据权利要求1所述的一种新型抽油机减速器用可调式接油盒,其特征在于:所述长杆(9)通过长槽(10)与横杆(11)组成滑动结构,且横杆(11)关于盒体(1)的中心对称共设置有两个,并且横杆(11)的高度小于限位块(16)的高度。
4.根据权利要求1所述的一种新型抽油机减速器用可调式接油盒,其特征在于:所述伸缩支杆(14)通过连接转轴(13)与方块(12)组成转动结构,且该转动结构的转动角度范围为0-180°,并且伸缩支杆(14)与短板(21)位置相互对应。
5.根据权利要求1所述的一种新型抽油机减速器用可调式接油盒,其特征在于:所述短杆B(18)通过竖槽B(17)与限位块(16)组成滑动结构,且短杆B(18)关于盒体(1)的中心对称共设置有两个,并且短杆B(18)上短板(21)的长度与宽度均小于限位块(16)的长度与宽度。
6.根据权利要求1所述的一种新型抽油机减速器用可调式接油盒,其特征在于:所述挡板(19)通过限位转轴(8)与轴承(7)组成转动结构,且该转动结构的转动角度范围为0-360°,并且限位转轴(8)上挡板(19)呈三角形状分布共设置有三个。
7.根据权利要求1所述的一种新型抽油机减速器用可调式接油盒,其特征在于:所述圆孔(20)在盒体(1)上呈三角状两两为一组分布共设置有六个,且圆孔(20)与挡板(19)位置相互对应,并且挡板(19)的宽度大于圆孔(20)的直径,同时圆孔(20)的顶部低于框体(6)的底部。
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