[实用新型]一种新型带档油门组合件

说明书

本实用新型公开了一种新型带档油门组合件，包括组合件主体，所述组合件主体的前端一侧外表面设置有防脱盖，所述防脱盖与组合件主体之间设置有定位滑槽，所述防脱盖的内部设置有一号螺栓，所述组合件主体的前端中部外表面设置有二号螺栓，所述二号螺栓的外表面设置有二号弹簧，所述二号弹簧的上端设置有挡片，所述挡片的下端两侧内表面均设置有限位条，所述二号弹簧的一侧设置有一号弹簧。本实用新型所述的一种新型带档油门组合件，设有限位条、防脱盖与防脱片，能够降低二号螺栓因晃动幅度过大而造成严重磨损，并能在一号螺栓朝下的尾端起到有效的防护效果，还可以向传统螺栓提供反向作用力以防脱落，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件领域，特别涉及一种新型带档油门组合件。

背景技术

带档油门组合件是汽车上的一个重要组成零件，在变速箱运行时发挥着非常重要的作用，使得变速操作的传递更加顺畅；现有的带档油门组合件在使用时存在一定的弊端，首先，二号螺栓活动时会产生一定幅度的晃动，如果不加以限制则会对结构体本身造成严重的磨损，其次，尾端朝下的螺栓在因震动而松动后，缺少一定的保护措施，还有，传统螺栓的使用缺少一定的辅助结构，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种新型带档油门组合件。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型带档油门组合件，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型带档油门组合件，包括组合件主体，所述组合件主体的前端一侧外表面设置有防脱盖，所述防脱盖与组合件主体之间设置有定位滑槽，所述防脱盖的内部设置有一号螺栓，所述组合件主体的前端中部外表面设置有二号螺栓，所述二号螺栓的外表面设置有二号弹簧，所述二号弹簧的上端设置有挡片，所述挡片的下端两侧内表面均设置有限位条，所述二号弹簧的一侧设置有一号弹簧，所述一号弹簧的下端设置有连接件，所述连接件的一侧外表面设置有防脱片，所述组合件主体的下端外表面设置有连接杆。

上述的防脱盖型号可以根据实际使用的结构情况进行设置。

优选的，所述挡片的内表面通过限位条与二号螺栓的外表面活动连接。

优选的，所述防脱盖的后端两侧外表面均通过定位滑槽与组合件主体的外表面活动连接。

优选的，所述防脱片的中部外表面设置有开口。

优选的，所述防脱盖的外表面设置有防滑螺纹。

优选的，所述组合件主体的外表面设置有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种新型带档油门组合件，通过设置的限位条，能够在二号螺栓活动过程中起到有效的限制作用，从而降低过度晃动而造成的严重磨损，具有一定的便利，通过设置的防脱盖，能够在尾端朝下的螺栓底部起到防护效果，避免松动后造成脱落的现象，有利于人们的使用，防脱片的设置，能够提供反向的作用力使得传统螺栓更加紧固的发挥作用，整个新型带档油门组合件结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种新型带档油门组合件的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种新型带档油门组合件的图1中限位条5的结构示意图。

图3为本实用新型一种新型带档油门组合件的图1中防脱盖2的结构示意图。

图4为本实用新型一种新型带档油门组合件的图1中防脱片9的结构示意图。

图中：1、一号螺栓；2、防脱盖；3、一号弹簧；4、二号螺栓；5、限位条；6、组合件主体；7、定位滑槽；8、连接件；9、防脱片；10、连接杆；11、二号弹簧；12、挡片。

具体实施方式