[实用新型]一种用于发动机调速臂有效
申请号: | 201920836343.X | 申请日: | 2019-06-05 |
公开(公告)号: | CN210164547U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 庹科培 | 申请(专利权)人: | 重庆科培冲压件有限公司 |
主分类号: | F02D1/04 | 分类号: | F02D1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 发动机 调速 | ||
本实用新型公开了一种用于发动机调速臂,包括发动机调速臂主体,所述发动机调速臂主体的一端外表面固定连接有安装连接铁板,所述发动机调速臂主体与安装连接铁板之间设置有填充限位安装筒,所述发动机调速臂主体的中部外表面固定连接有凸起增固块,所述发动机调速臂主体的一侧外表面固定连接有边连接调节板块,所述边连接调节板块的外表面固定连接有防变型护边。本实用新型所述的一种用于发动机调速臂,设有加固支撑块、填充限位安装筒与防变型护边,能够避免调速臂出现折弯的情况,并能避免本调速臂出现松动的情况,还可以放置边连接调节板块处变形,避免影响调速的结果,带来更好的使用前景。
技术领域
本实用新型涉及发动机配件领域,特别涉及一种用于发动机调速臂。
背景技术
一种用于发动机调速臂是一种用于发动机上面调整速度的机械臂,随着时代技术的变迁,人们对发动机调速臂的要求也是越来越高;现有的发动机调速臂在使用时存在一定的弊端,首先,在使用过程中,边连接调节板块处容易出现卷边变型的情况发生,具有一定的不便,其次,调速臂端安装块容易在运行时容易折弯,具有一定的不利影响,还有,当在使用过程中,容易使得本调速臂在安装时出现松动,具有一定的不利,给人们的使用过程带来了一定的不利影响,为此,我们提出一种用于发动机调速臂。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于发动机调速臂,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种用于发动机调速臂,包括发动机调速臂主体,所述发动机调速臂主体的一端外表面固定连接有安装连接铁板,所述发动机调速臂主体与安装连接铁板之间设置有填充限位安装筒,所述发动机调速臂主体的中部外表面固定连接有凸起增固块,所述发动机调速臂主体的一侧外表面固定连接有边连接调节板块,所述边连接调节板块的外表面固定连接有防变型护边,所述边连接调节板块的上端外表面设置有工作安装孔,所述发动机调速臂主体的另一端外表面固定连接有调速臂端安装块,所述调速臂端安装块的一端外表面固定连接有加固支撑块,所述调速臂端安装块的上端外表面设置有安装连接孔。
设置的加固支撑块的材质为不锈钢,有利于人们的使用。
设置的填充限位安装筒的材质为不锈钢,有利于人们的使用。
设置的防变型护边的材质为不锈钢,可以增加边连接调节板块的韧性,避免边连接调节板块变形,有利于人们的使用。
优选的,所述加固支撑块的数量为两组,且加固支撑块位于发动机调速臂主体与调速臂端安装块之间,所述加固支撑块的后端外表面与发动机调速臂主体的另一端外表面固定连接。
优选的,所述安装连接孔的数量为三组,且安装连接孔均匀分布于调速臂端安装块的上端外表面。
优选的,所述发动机调速臂主体的下端外表面与填充限位安装筒的上端外表面通过电焊焊接,所述填充限位安装筒的下端外表面与安装连接铁板的上端外表面通过电焊焊接,所述发动机调速臂主体的一端外表面与安装连接铁板的一端外表面固定连接,所述发动机调速臂主体的下端外表面与安装连接铁板的另一端外表面通过电焊焊接。
优选的,所述工作安装孔的数量为五组,且工作安装孔均分布于边连接调节板块的上端外表面。
优选的,所述防变型护边的一端外表面与凸起增固块的一侧外表面通过电焊焊接,所述防变型护边的另一端外表面与凸起增固块的一侧外表面通过电焊焊接。
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