[实用新型]一种LNG车载瓶多功能液位变送器

说明书

本实用新型涉及液化天然气车载瓶技术领域，且公开了一种LNG车载瓶多功能液位变送器，包括车载瓶本体以及设置在车载瓶本体上方的变送器本体，所述车载瓶本体的上端开设有第一通孔，所述第一通孔内竖直固定连接有固定套筒，所述固定套筒的上下两端均延伸至第一通孔的外部，所述固定套筒的上端与车载瓶本体的下端固定连接，所述固定套筒的外筒壁上侧固定套接有支撑板，所述支撑板的上端右侧通过销轴转动连接有防护罩，所述支撑板的左侧壁固定设有锁止机构，所述车载片本体的下端位于固定套筒内固定设有电缆。本实用新型，不仅便于对变送器本体进行防护，而且便于固定液压传感器，使得测量更精准。

技术领域

本实用新型涉及液化天然气车载瓶技术领域，尤其涉及一种LNG车载瓶多功能液位变送器。

背景技术

液化天然气(LNG)是当今世界公认的清洁能源，它具有热值高、燃烧充分、价格低，运输经济性及安全性好等优点，深受广大用户欢迎。以LNG为燃料的液化天然气汽车已投入运行。

现有的LNG车载瓶多功能液位变送器的液压传感器均没有进行固定，在车辆晃动过程中，液压传感器不会一直处于车载瓶的底部，从而影响测量精度，且变送器的屏幕均为玻璃材质，容易在车辆颠簸时受到撞击并损坏，所以我们推出了一种LNG车载瓶多功能液位变送器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中液压传感器均没有进行固定，在车辆晃动过程中，液压传感器不会一直处于车载瓶的底部，从而影响测量精度的问题，而提出的一种LNG车载瓶多功能液位变送器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种LNG车载瓶多功能液位变送器，包括车载瓶本体以及设置在车载瓶本体上方的变送器本体，所述车载瓶本体的上端开设有第一通孔，所述第一通孔内竖直固定连接有固定套筒，所述固定套筒的上下两端均延伸至第一通孔的外部，所述固定套筒的上端与车载瓶本体的下端固定连接，所述固定套筒的外筒壁上侧固定套接有支撑板，所述支撑板的上端右侧通过销轴转动连接有防护罩，所述支撑板的左侧壁固定设有锁止机构，所述车载片本体的下端位于固定套筒内固定设有电缆，所述电缆的下端延伸至固定套筒的外部并固定连接有液位传感器，所述液位传感器的圆周壁固定设有固定机构。

优选的，所述固定机构包括两个转动杆、两个限位块和两个螺纹杆，所述液位传感器的侧壁上端固定套接有固定板，所述固定板的上端左右两侧对称开设有第二通孔，两个所述转动杆分别位于两个第二通孔的内部，两个所述转动杆的杆壁均通过滚动轴承与第二通孔的孔壁转动连接，且两个转动杆的上下两端均延伸至第二通孔的外部，两个所述转动杆的下端分别与两个限位块的上端中心部固定连接，两个所述螺纹杆的上端分别与两个限位块的下端中心部固定连接，所述车载瓶本体的下侧内壁开设有与两个螺纹杆的下端相配合的螺纹孔。

优选的，所述锁止机构包括活动杆、卡杆、弹簧和连接杆，所述支撑板的左侧壁开设有盲孔，所述活动杆位于盲孔内，且活动杆的杆壁与盲孔的孔壁滑动连接，且活动杆的左端延伸至盲孔的外部，所述弹簧位于活动杆与盲孔的孔底部之间，所述弹簧的左端与活动杆的右端固定连接，且弹簧的右端与盲孔的孔底部固定连接所述防护罩的左侧壁下端开设有卡孔，所述卡杆位于卡孔的内部，且卡杆的杆壁与卡孔的孔壁滑动连接，所述卡杆的左右两端均延伸至卡孔的外部，所述连接杆位于卡杆和活动杆的左侧，所述连接杆的右侧杆壁的上下两端分别与卡杆的左端和活动杆的左端固定连接。

优选的，所述活动杆的杆壁上下两侧对称固定连接有滑块，所述盲孔的孔壁上下两侧均开设有与两个滑块相配合的滑槽。

优选的，所述连接杆的左侧杆壁固定连接有拉杆。

优选的，两个所述转动杆的上端均固定连接有转轮。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种LNG车载瓶多功能液位变送器，具备以下有益效果：