[实用新型]一种启动快速的应急阀

说明书

一种启动快速的应急阀，所述应急阀包含阀体、阀芯、平面压力轴承及锁紧件；所述阀体上设有安装通孔，并在所述安装通孔的底部设有中心轴线与安装通孔的中心轴线重合的凹槽；所述阀体内还设有多个贯穿顶面的独立阀孔；所述阀芯顶面上设有旋钮，底面上设有与安装通孔对应的中心轴，所述阀芯内还设有两组独立的过渡气道，所述过渡气道的两端分别贯穿所述阀芯的底面；所述阀芯通过所述中心轴依次穿过所述阀体的安装通孔、所述平面压力轴承，后通过所述锁紧件固定在阀体上，使得所述阀芯底面与所述阀体顶面接触，所述平面压力轴承位于所述凹槽内；阀芯在旋转过程中通过平面压力轴承减小旋钮旋转力，节省启动时间，进一步提高逃生几率。

技术领域

本实用新型涉及于汽车安全设备技术领域，特别涉及一种启动快速的应急阀。

背景技术

目前，随着人们出行的需求越来越大，选择乘坐大型客车的人也越来越多，紧急逃生问题也得到人们越来越多的关注，汽车上的安全装置也越来越受到人们的重视。为了在客车遭遇车祸、电路受损或翘板开关失灵时，为保证乘客迅速撤离或外部救险人员从车外快速打开车门，公交客车在制造中都要求安装车门应急阀，现有的应急阀均是安装在客车下客门旁边的外壳上，便于车辆出现事故时车外人员在车外转动应急阀，排放掉气缸内的气体后，第一时间打开车门从而对车内的人员进行救助。

现有的应急阀主要通过旋转旋钮带动阀芯移动，从而实现快速排掉气缸中的压缩空气，以便快速手动开门使车内人员迅速逃生行，但于目前的这类应急阀结构复杂，导致在使得时，需要很大的力才可以转动旋钮，从而延误逃生的最佳时间。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种启动快速的应急阀，在使用应急阀时，旋钮带动阀芯从初始位置旋转至工作位置，进行不同阀孔连通切换时，阀芯通过平面压力轴承减小旋钮旋转力，节省启动时间，进一步提高逃生几率。

本实用新型是通过以下技术方案实现，一种启动快速的应急阀，所述应急阀包含：

阀体，所述阀体上设有安装通孔，并在所述安装通孔的底部设有中心轴线与安装通孔的中心轴线重合的凹槽；所述阀体内还设有多个贯穿顶面的独立阀孔；

阀芯，所述阀芯顶面上设有旋钮，底面上设有与安装通孔对应的中心轴，所述中心轴的端部设有锁紧件安装孔，所述阀芯内还设有两组独立的过渡气道，所述过渡气道的两端分别贯穿所述阀芯的底面；

平面压力轴承，可拆卸地设置在所述阀芯上；及

锁紧件，用于将所述阀芯固定在所述阀体上；

其中，所述阀芯通过所述中心轴依次穿过所述阀体的安装通孔、所述平面压力轴承，后通过所述锁紧件固定在阀体上，使得所述阀芯底面与所述阀体顶面接触，所述平面压力轴承位于所述凹槽内，通过所述旋钮带动阀芯从初始位置旋转至工作位置，通过所述过渡气道切换不同所述阀孔之间的连通关系。

优选的，所述阀体上设有的多个阀孔数量为三个，分别为进气阀口、第一出气阀口与排气阀口；或者，所述阀体上设有的多个阀孔数量为四个，分别为进气阀口、第一出气阀口、第二出气阀口与排气阀口；所述排气阀口上设置有消声器。

优选的，所述应急阀还包含底座，所述底座上设有至少两个的固定孔，所述阀体上设有与固定孔对应的孔位，所述阀体通过连接件固定在所述底座上。

优选的，所述底座上还设有可打开和关闭的护罩，通过护罩对阀芯进行保护，所述护罩一端与所述底座铰接，另一端与所述底座卡扣连接。

优选的，所述护罩采用无色透明塑料材料制成；所述护罩的开启端设有卡接脚，所述卡接脚的底端设有朝外的凸台；所述底座上设有与所述卡接脚对应的卡接口，并在所述卡接口内设有与所述凸台配合的台阶。