[实用新型]一种柔性连接装置有效
申请号: | 201920836557.7 | 申请日: | 2019-06-05 |
公开(公告)号: | CN210153376U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 夏开亮;王如;卢道根;王启敏;营黎明;叶志超;张增强;王强 | 申请(专利权)人: | 连云港和昌机械有限公司 |
主分类号: | F16L27/08 | 分类号: | F16L27/08;B67D7/42 |
代理公司: | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人: | 王彦明 |
地址: | 222000 江苏省连云港*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柔性 连接 装置 | ||
一种装卸臂用的柔性连接装置,涉及一种流体装卸设备,包括一段柔性连接管体,柔性连接管体上端设有上法兰,下端设有下法兰,在柔性管体外设有钢性保护管,钢性保护管的下端与下法兰固定连接,上法兰设有向下设置的传扭柱,在钢性保护管的上端部设有与上述传扭柱配合的光孔,传扭柱与光孔的内孔壁之间设有用于消除误差的活动间隙。用柔性管消除转动误差,用钢性保护管传递轴向力,其结构简单,使用安全、灵活可靠。
技术领域
本实用新型涉及一种流体装卸设备,特别是一种装卸臂用柔性连接装置。
背景技术
现有技术中,桁架式流体装卸臂一般包括,桁架和装在桁架上移动小车,移动小车可以在桁架上前后左右移动,垂管装在移动小车上,垂管与主输油管道之间一般采用很长的软管连接,这样不安全。现有技术中,为了安全起见,垂管与主输油管道之间也采用旋转接头和连接管的连接方式,垂管与主输油管道这种硬连接虽然解决了长软管连接的不足,但是,由于移动小车在桁架上前后左右移动与连接管的旋转难免有位移差,有时会造成卡住,造成转动不灵活。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提出了一种使用安全、灵活可靠的装卸臂用的柔性连接装置。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的,一种装卸臂用的柔性连接装置,其特点是:设有一段柔性连接管体,柔性连接管体上端设有上法兰,下端设有下法兰,在柔性管体外设有钢性保护管,钢性保护管的下端与下法兰固定连接,上法兰设有向下设置的传扭柱,在钢性保护管的上端部设有与上述传扭柱配合的光孔。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,上法兰上方连接有水平向的旋转接头。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,柔性连接管体为金属软管。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,上法兰上的传扭柱至少设置两个,均匀设置在上法兰的下表面。
本实用新型与现有技术相比,用柔性管消除转动误差,用钢性保护管传递轴向力,其结构简单,使用安全、灵活可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构简图;
图2为柔性连接装置的连接图;
图3为桁架式流体装卸附视图。
具体实施方式
以下进一步描述本发明的具体技术方案,以便于本领域的技术人员进一步地理解本发明,而不构成对其权利的限制。
如图1所示:1水平向的旋转接头、2上法兰、3传扭柱、4金属软管、5钢性保护管、下法兰。
一种装卸臂用的柔性连接装置,设有一段柔性连接管体,柔性连接管体上端设有上法兰,下端设有下法兰,在柔性管体外设有钢性保护管,钢性保护管的下端与下法兰固定连接,上法兰设有向下设置的传扭柱,在钢性保护管的上端部设有与上述传扭柱配合的光孔。
传扭柱与光孔的内孔壁之间设有用于消除误差的活动间隙。
上法兰上的传扭柱至少设置两个,均匀设置在上法兰的下表面。
柔性连接管体为金属软管。
桁架式流体装卸臂7一般包括一个移动小车12,移动小车装在一个纵向行走小车上13,在纵向行走小车上设有装载移动小车的横向滑道,在纵向行走小车上设有驱动移动小车沿横向滑道移动的横向驱动气缸11;在所述桁架14上设有装载纵向行走小车的纵向滑道,在桁架上设有驱动纵向行走小车的纵向驱动气缸15。
移动小车上固定有用连接垂管8的固定管,柔性连接装置9的下法兰与固定管通过螺栓法兰连接,柔性连接装置的上法兰上方连接有水平向的旋转接头。柔性连接装置通过至少两段连接管10和三个水平向的旋转接头连接至主输油管道。
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