[实用新型]一种用于固定船艇的鞋组固定机构

说明书

本实用新型公开了一种用于固定船艇的鞋组固定机构，属于船艇鞋组技术领域，解决了现有装置并未设置驾驶人员脚部固定机构的问题；其技术特征是：包括鞋托、卡扣绑带和褡裢，所述鞋托的底部设有用于支撑鞋托的鞋履板，鞋托的中部设有用于固定鞋子的卡扣绑带，鞋托的前侧设有褡裢，褡裢和鞋托之间通过褡裢固定块连接，所述鞋托的前侧还设有用于保护使用者脚部的前保护板，鞋履板的底面局部多个防滑凹槽，本实用新型结构简单，能够对不同大小的鞋子进行限位和固定，极大的方便了使用者，同时设置了防滑组件，能够避免使用者脚部出现打滑的现象，起到了保护使用者脚部的作用。

技术领域

本实用新型涉及船艇鞋组技术领域，尤其涉及一种用于固定船艇的鞋组固定机构。

背景技术

船艇是依靠人力，风帆，发动机等动力，能在水上移动的交通手段。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。

公开号为CN109484580A的中国专利记载了一种驾驶舱视野广阔的玻璃钢科考船艇，其设有驾驶舱壁、甲板和船体，驾驶舱壁的前侧壁、左侧壁和右侧壁分别设有观察窗，特征在于所述的驾驶舱壁的前侧壁、左侧壁和右侧壁的观察窗的上方设有仰视窗，仰视窗的下端与驾驶舱壁的前侧壁、左侧壁和右侧壁相连接，仰视窗的上端与驾驶舱壁的上侧壁相连接，所述的观察窗下方的驾驶室左侧壁和右侧壁上设有侧下方观察口，所述的侧下方观察口上设有凸出的密封侧壁，密封侧壁的上端与侧下方观察口的上端密封连接；但是该装置并未设置对驾驶人员脚部固定的机构，导致驾驶人员容易出现打滑的现象，影响驾驶人员的生命安全，因此，我们提出一种用于固定船艇的鞋组固定机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于固定船艇的鞋组固定机构，包括鞋托、卡扣绑带和褡裢，所述鞋托的底部设有用于支撑鞋托的鞋履板，鞋托的中部设有用于固定鞋子的卡扣绑带，鞋托的前侧设有褡裢，褡裢和鞋托之间通过褡裢固定块连接，所述鞋托的前侧还设有用于保护使用者脚部的前保护板，鞋履板的底面局部多个防滑凹槽，以解决现有装置并未设置驾驶人员脚部固定机构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于固定船艇的鞋组固定机构，包括鞋托、卡扣绑带和褡裢，所述鞋托的底部设有用于支撑鞋托的鞋履板，鞋托的中部设有用于固定鞋子的卡扣绑带，鞋托的前侧设有褡裢，褡裢和鞋托之间通过褡裢固定块连接，所述鞋托的前侧还设有用于保护使用者脚部的前保护板，鞋履板的底面局部多个防滑凹槽。

作为本实用新型进一步的方案：防滑凹槽相互交叉设置。

作为本实用新型再进一步的方案：防滑凹槽相互平行设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述鞋托的上表面固定安装有用于对鞋子限位的鞋托方块，鞋托方块的后侧设有防滑组件。

作为本实用新型再进一步的方案：防滑组件包括防滑垫、导流孔和止动杆，防滑垫通过螺钉与鞋托固定连接，防滑垫上均布有多个用于排水的导流孔，防滑垫上还设有用于对鞋托方块限位的止动杆。

作为本实用新型再进一步的方案：导流孔在防滑垫上呈阵列分布。

作为本实用新型再进一步的方案：前保护板的内侧壁设有缓冲组件，缓冲组件包括缓冲件、内螺纹套筒、丝杆和转轮，所述缓冲件的后侧设有安装座，安装座内开设有内螺纹套筒，丝杆的下端延伸至内螺纹套筒内去，且丝杆和内螺纹套筒之间通过螺纹连接，丝杆的上端焊接有转轮，缓冲件为橡胶块。

综上所述，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，能够对不同大小的鞋子进行限位和固定，极大的方便了使用者，同时设置了防滑组件，能够避免使用者脚部出现打滑的现象，起到了保护使用者脚部的作用。

附图说明

图1为实用新型的结构示意图。

图2为实用新型的俯视图。