[实用新型]一种用于教练艇的导流罩有效
申请号: | 201920837438.3 | 申请日: | 2019-06-05 |
公开(公告)号: | CN209905026U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 方志成;方文有;陆鸿鹏;舒正芳 | 申请(专利权)人: | 杭州富阳方舟船艇有限公司 |
主分类号: | B63H5/16 | 分类号: | B63H5/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311407 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船外机 导流罩 船体 本实用新型 安装座 外机 导流通孔 分散水流 缓冲水流 缓冲组件 紧固螺栓 稳定性强 现有装置 导流槽 导流 束流 拆卸 冲击力 | ||
本实用新型公开了一种用于教练艇的导流罩,属于导流罩技术领域,解决了现有装置不能够对船外机起到保护的作用,从而导致船外机出现损坏的问题;其技术特征是:包括船体、平板和导流罩,所述船体的中部设有平板,船体和平板之间通过紧固螺栓固定连接,所述平板上设有外机安装座,外机安装座上安装有船外机,船外机的上方设有用于保护船外机的导流罩,导流罩上设有用于缓冲水流的束流缓冲组件;本实用新型拆卸简单,稳定性强,导流槽的设置能够对水流起到导流的作用,从而实现了对船外机的保护,所述导流通孔的设置起到了分散水流的作用,进而降低了水流对导流罩的冲击力。
技术领域
本实用新型涉及导流罩技术领域,尤其涉及一种用于教练艇的导流罩。
背景技术
船用导流罩普遍应用于工程船,一般安装在螺旋桨外,使螺旋桨产生的尾流不容易发散,导流罩设计同时兼顾降低船舶阻力,但是现有的导流罩结构较大,不仅会浪费船体的安装空间,同时在航行过程中导流罩会对航行产生阻力。
中国专利CN202717024U公开了一种船舶的节能导流罩装置,船舶的船体尾端设有舵板,舵板前面设有桨架,桨架与舵板之间的轴上设有螺旋桨,桨架的细脖处两侧设有导流罩,导流罩开口前大后小,其前开口朝向船体的行进方向,后开口朝向螺旋桨。为了汇聚更多能量的四下分散水流,导流罩前端最好上扬5-15度设置在桨架的细脖处;但是该装置不能够对船外机起到保护的作用,从而导致船外机出现损坏的现象,因此,我们提出一种用于教练艇的导流罩。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于教练艇的导流罩,包括船体、平板和导流罩,所述船体的中部设有平板,船体和平板之间通过紧固螺栓固定连接,所述平板上设有外机安装座,外机安装座上安装有船外机,船外机的上方设有用于保护船外机的导流罩,导流罩上设有用于缓冲水流的束流缓冲组件,以解决现有装置不能够对船外机起到保护的作用,从而导致船外机出现损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于教练艇的导流罩,包括船体、平板和导流罩,所述船体的中部设有平板,船体和平板之间通过紧固螺栓固定连接,所述平板上设有外机安装座,外机安装座上安装有船外机,船外机的上方设有用于保护船外机的导流罩,导流罩上设有用于缓冲水流的束流缓冲组件。
作为本实用新型进一步的方案:所述束流缓冲组件包括缓冲网和导流槽,所述缓冲网有两个,且缓冲网关于导流槽对称设置,导流槽和导流罩之间通过紧固螺栓固定连接,所述导流槽设在导流罩的中部,导流槽为V形槽。
作为本实用新型再进一步的方案:所述导流罩的两侧还对称设有用于保护导流罩的左侧压水板和右侧压水板,所述左侧压水板和右侧压水板的上端固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:左侧压水板和右侧压水板的夹角为10-60°。
作为本实用新型再进一步的方案:所述左侧压水板和右侧压水板均为矩形板状结构,且左侧压水板和右侧压水板上均开设有细化水流的导流通孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述平板的外表面设有用于保护平板的防腐层。
作为本实用新型再进一步的方案:防腐层的材质为碳纤维材料。
作为本实用新型再进一步的方案:防腐层的材质为硬质塑料。
综上所述,本实用新型的有益效果是:本实用新型拆卸简单,稳定性强,导流槽的设置能够对水流起到导流的作用,从而实现了对船外机的保护,所述导流通孔的设置起到了分散水流的作用,进而降低了水流对导流罩的冲击力。
附图说明
图1为实用新型的结构示意图。
图2为实用新型的侧视图。
图3为实用新型的俯视图。
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