[实用新型]一种蜂窝板夹芯材料成型商用车工作走台装置

说明书

本实用新型提供一种蜂窝板夹芯材料成型商用车工作走台装置，包括蜂窝板、圆形通孔和螺母；共设置有四个所述支座，且四个所述支座之间呈矩形状分布；处于前侧的两个相邻所述支座之间共同焊接有一块所述前加强条；所述金属支架底端焊接有两个所述螺母，且两个所述螺母分别与两处所述圆形通孔处于同一轴线。本实用新型蜂窝板采用中空蜂窝板成型，比目前装车采用的金属结构件减重50％以上，比铝合金轻15％以上，比SMC模压材料轻100％，本实用新型产品只有两道成型工序；蜂窝板板材裁剪成型,金属结构件需要经过冲压—折弯—去毛刺—清洗—涂装，蜂窝板重量小,降低加工成本，采购成本低。

技术领域

本实用新型属于汽车检修技术领域，更具体地说，特别涉及一种蜂窝板夹芯材料成型商用车工作走台装置。

背景技术

商用车工作走台装置用于汽车检修时的工作台，提供维修人员站立的装置,防止在维修作业时发生安全事故；旧的商用车工作走台装置目前有三种材质：一是整个装置全部用钢材冲压成型,质量大、材料利用率低，金属件需要涂装防腐，在涂层脱落后会生锈出现断裂；二是采用铝合金材料冲压成型板材装配在钢质冲压的支架上,材料利用率低，产品重量较大；三是采用短玻纤SMC材料模压成型板材装配在钢制支架上，存在成本高。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种蜂窝板夹芯材料成型商用车工作走台装置，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种蜂窝板夹芯材料成型商用车工作走台装置，以解决旧的商用车工作走台装置目前有三种材质：一是整个装置全部用钢材冲压成型，质量大、材料利用率低，金属件需要涂装防腐，在涂层脱落后会生锈出现断裂；二是采用铝合金材料冲压成型板材装配在钢质冲压的支架上,材料利用率低，产品重量较大；三是采用短玻纤SMC材料模压成型板材装配在钢制支架上，存在成本高的问题。

本实用新型由以下具体技术手段所达成：

一种蜂窝板夹芯材料成型商用车工作走台装置，包括蜂窝板、防滑花纹、纵梁连接安装孔、支架连接安装孔、支座、前加强条、后加强条、金属底座、金属支架、纵梁安装孔、圆形通孔和螺母；共设置有四个所述支座，且四个所述支座之间呈矩形状分布；处于后侧的两个相邻所述支座之间共同焊接有一块所述后加强条；处于前侧的两个相邻所述支座之间共同焊接有一块所述前加强条；四个所述支座顶部共同放置有一块所述蜂窝板；所述支座经由所述金属底座和所述金属支架共同组成；所述金属支架焊接在所述金属底座凹槽内，且所述金属支架顶端面与所述金属底座顶端面处于同一水平面；所述金属支架顶端面中心偏左及及偏右部位均开设有一处贯穿所述金属支架的所述纵梁安装孔；所述金属支架顶端面相邻左右两侧边缘部位均开设有一处贯穿所述金属支架的所述圆形通孔；所述金属支架底端焊接有两个所述螺母，且两个所述螺母分别与两处所述圆形通孔处于同一轴线。

进一步的，所述蜂窝板顶端面四处边缘夹角部位均开设有一处所述纵梁连接安装孔，当所述蜂窝板放置在四个所述支座顶部上时，四处所述纵梁连接安装孔分别与四个所述支座中的一处所述纵梁安装孔同轴线。

进一步的，所述蜂窝板顶端面四处所述纵梁连接安装孔左右两侧部位均开设有一处所述支架连接安装孔，当所述蜂窝板放置在四个所述支座顶部上时，所述支架连接安装孔与四个所述支座中的所述圆形通孔同轴线。

进一步的，所述蜂窝板采用中空蜂窝板成型，且所述蜂窝板顶端面设置有所述防滑花纹。

进一步的，所述后加强条顶端面高于所述支座的顶端面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：