[实用新型]一种混合动力混凝土搅拌车及其冷却系统

说明书

本实用新型公开了一种混合动力混凝土搅拌车及其冷却系统，冷却系统包括散热器、上装驱动电机、上装电机控制器、底盘驱动电机、底盘电机控制器和膨胀水壶，膨胀水壶的进水口和出水口均与散热器的冷却腔连通，散热器、上装驱动电机、上装电机控制器、底盘驱动电机和底盘电机控制器的冷却腔通过冷却管道串联连通，且冷却管道上设有为冷却液循环提供动力的动力泵；本实用新型提供的冷却系统，采用串联模式，上装电器和底盘电器共用一套冷却系统，冷却系统运行时，动力泵带动冷却液沿冷却管道不停循环，将各电动部件运行所产生的热量带走，在实现混合动力混凝土搅拌车整车冷却的前提下，能够使冷却系统结构更加简单，布置安装更方便，成本更低。

技术领域

本实用新型涉及车辆冷却技术领域，特别是涉及一种混合动力混凝土搅拌车的冷却系统。此外，本实用新型还涉及一种包括上述冷却系统的混合动力混凝土搅拌车。

背景技术

混合动力是指燃料和电能的混合，混合动力车辆是指车辆使用燃油驱动和电力驱动两种驱动方式，动力源主要是发动机，同时配备了动力源电池和电机，发动机和电机二者结合起来能够使内燃机总是工作在最佳工况，油耗低，且燃烧充分，排放气体较干净，因此混合动力车辆应用越来越广泛。

混凝土搅拌运输车是用来运送建筑用混凝土的专用卡车，车上均装有圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土，且在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固；采用混合动力驱动方式的混凝土搅拌运输车均需设置三个驱动源，分别是发动机、用于驱动搅拌筒转动的上装驱动电机以及用于驱动车辆行驶的底盘驱动电机，目前，混合动力混凝土搅拌运输车的冷却系统均包括发动机冷却系统、上装电器冷却系统和底盘电器冷却系统，以保证各部件能够正常运行，其中，发动机冷却系统主要用于冷却发动机并实现车内取暖循环，上装电器冷却系统主要用于实现上装驱动电机和上装电机控制器等上装电动部件的冷却，底盘电器冷却系统主要用于实现底盘驱动电机、底盘电机控制器等底盘电动部件的冷却，三套冷却系统独立工作，无关联，冷却系统结构复杂，占用空间大，布置安装不便，且成本高。

因此如何简化混合动力混凝土搅拌运输车的冷却系统，以方便安装并降低成本，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种混合动力混凝土搅拌运输车的冷却系统，其结构简单，布置安装方便，成本低。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述冷却系统的混合动力混凝土搅拌运输车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种混合动力混凝土搅拌车的冷却系统，包括散热器、上装驱动电机、上装电机控制器、底盘驱动电机、底盘电机控制器以及用于储存冷却液的膨胀水壶，所述膨胀水壶的进水口和出水口均与所述散热器的冷却腔连通，所述散热器、所述上装驱动电机、所述上装电机控制器、所述底盘驱动电机和所述底盘电机控制器的冷却腔通过冷却管道串联连通，且所述冷却管道上设有为冷却液循环提供动力的动力泵。

优选地，所述底盘电机控制器、所述上装电机控制器、所述底盘驱动电机和所述上装驱动电机的冷却腔通过所述冷却管道依次串联连通，且所述底盘电机控制器的进水口连接所述散热器的出水口，所述上装驱动电机的出水口连接所述散热器的进水口。

优选地，所述动力泵设在所述散热器的出水口处，所述散热器通过所述动力泵连接所述底盘电机控制器。

优选地，所述动力泵的设置高度低于所述散热器的最低液面。

优选地，所述膨胀水壶的设置高度高于所述散热器、所述上装驱动电机、所述上装电机控制器、所述底盘驱动电机和所述底盘电机控制器。

优选地，所述冷却管道通过A型蜗杆传动式软管环箍与各部件连接。

优选地，还包括用于读取所述上装驱动电机、所述上装电机控制器、所述底盘驱动电机和所述底盘电机控制器的温度的控制模块，所述控制模块与所述散热器相连，以用于根据所读取的温度控制所述散热器的电子风扇的转速。