[实用新型]一种轻质拼接钢板材有效
申请号: | 201920839289.4 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN210163742U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 魏斌彪;魏家泽 | 申请(专利权)人: | 上海置泥环保设备制造有限公司 |
主分类号: | E01C9/08 | 分类号: | E01C9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201500 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拼接 钢板 | ||
本实用新型公开了一种轻质拼接钢板材,涉及节能环保领域,包括多个拼接单元,拼接单元包括瓦楞板和加强支撑件,加强支撑件固定连接在瓦楞板的凹陷处,瓦楞板由废钢板制成,加强支撑件由废钢管制成;拼接单元均固定连接有连接件,连接件用于连接拼接单元。使得废钢板可以加工呈瓦楞状的瓦楞板,由于轻质拼接钢板材有多个拼接单元,因此宽度不够的废钢材也能够在切割后加工成瓦楞板,瓦楞板的承重能力较强,加上有加强支撑件的支撑作用因此对废钢板的厚度要求较低,由于加强支撑件由中空设置的废钢管制成,因此轻质拼接钢板材整体需要的钢材较少,但结构稳定,使得废旧钢材被充分利用,能够减少对钢材的浪费。
技术领域
本实用新型涉及节能环保领域,尤其是涉及一种轻质拼接钢板材。
背景技术
在建筑施工现场,地面多呈泥泞坑洼的状态,运输车辆在施工现场容易陷入泥泞中,不仅会减少车辆的使用寿命还会延缓施工进度,因此在建筑施工现场会用钢板铺设工程便道,用钢板直接铺设工程便道容易被车辆压至变形,因此需要用厚度非常厚的钢板来铺设工程便道,造成大量浪费。
在建筑工地、探矿工程、石油油田工程使用很广的油管,钻杆,脚手架管等管型结构钢材在使用期限后就当成废钢材处理掉。
废旧的钢材售价均比较低,且新回炉冶炼会浪费大量能源又产生大量排放,在施工现场的钢材通常还未得到充分利用即被作为废材处理掉,较为浪费资源。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种轻质拼接钢板材,其具有对减少钢材浪费的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种轻质拼接钢板材,包括多个拼接单元,所述拼接单元包括瓦楞板和加强支撑件,所述加强支撑件固定连接在瓦楞板的凹陷处,所述瓦楞板由废钢板制成,所述加强支撑件由废钢管制成;
所述拼接单元均固定连接有连接件,所述连接件用于连接所述拼接单元。
通过采用上述技术方案,使得废钢板可以加工呈瓦楞状的瓦楞板,由于轻质拼接钢板材有多个拼接单元,因此宽度不够的废钢材也能够在切割后加工成瓦楞板,瓦楞板的承重能力较强,加上有加强支撑件的支撑作用因此对废钢板的厚度要求较低,由于加强支撑件由中空设置的废钢管制成,因此轻质拼接钢板材整体需要的钢材较少,但结构稳定,使得废旧钢材被充分利用,能够减少对钢材的浪费。
进一步的:所述连接件上开设有安装凹槽,所述安装凹槽与所述拼接单元贴合,所述安装凹槽阵列在所述连接件上。
通过采用上述技术方案,使得多个拼在一起的拼接单元均能够与连接件贴合,从而令拼接单元与连接件之间的连接更加稳定,不易损坏。
进一步的:所述瓦楞板未安装所述加强支撑件的面上固定连接有加强短件,所述加强短件的两端分别与所述瓦楞板固定连接。
通过采用上述技术方案,加强短件能够增强瓦楞板的强度,使得瓦楞板未安装有加强支撑件的部分能够强度更强,车辆从轻质拼接钢板材上开过不易压坏轻质拼接钢板材。
进一步的:所述加强短件中空设置。
通过采用上述技术方案,能够减轻拼接钢板材整体的重量和用料。
进一步的:所述加强短件沿所述瓦楞板的长度方向均布在所述瓦楞板上。
通过采用上述技术方案,使得加强短件对瓦楞板的支撑作用更加均匀,因此拼接钢板材不易损坏。
进一步的:所述加强短件靠近地面的一面贯穿开设有漏水孔。
通过采用上述技术方案,当雨水积水较多时,容易灌入加强短件内部,在路面水分蒸发后,加强短件内部的积水能够通过漏水孔排出蒸发,不易在加强短件内长期积水。
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