[实用新型]驻车加热器高压共轨输油装置

权利要求书

1.驻车加热器高压共轨输油装置，其特征在于，该装置包括进油嘴(1)、控制电路(2)、电磁阀(3)、金属长油轨(4)、喷射单元(5)、金属短油轨(6)、出油嘴(7)和压力传感器(8)；

进油嘴(1)的进油口与汽车汽油泵的出油管插接，进油嘴(1)的出油口插接在金属长油轨(4)的进油端口内，所述金属长油轨(4)为L型，L型长臂上嵌固有电磁阀(3)，所述电磁阀(3)用于控制金属长油轨(4)油轨内输油管路的通断，所述L型短臂的固定端开有传感器安装口，用于安装压力传感器(8)，所述传感器安装口与金属长油轨(4)的输油管路连通，L型短臂上开有出油口，喷射单元(5)的进油端口插接在金属长油轨(4)的出油口内；喷射单元(5)的喷口插设在金属短油轨(6)的进油口内；金属短油轨(6)的上端固定在金属长油轨(4)长臂的下表面，所述金属短油轨(6)的出油口插接在出油嘴(7)的进油口内，出油嘴(7)的出油口用于为加热器供油；

控制电路(2)的压力信号输入端连接压力传感器(8)的压力信号输出端，控制电路(2)的进油开关控制信号输出端连接电磁阀(3)的开关控制信号输入端，控制电路(2)的喷油开关控制信号输出端连接喷射单元(5)的喷射开关控制信号输入端；控制电路(2)的燃油开关控制信号输出端连接燃油泵的开关控制信号输入端，控制电路(2)的触发控制信号输入端连接加热器的触发信号输出端。

2.根据权利要求1所述驻车加热器高压共轨输油装置，其特征在于，电磁阀(3)与金属长油轨(4)的输油管路之间密闭连接。

3.根据权利要求1或2所述驻车加热器高压共轨输油装置，其特征在于，压力传感器(8)与金属长油轨(4)密闭连接。

4.根据权利要求3所述驻车加热器高压共轨输油装置，其特征在于，压力传感器(8)为上开口的筒形结构，所述筒形结构的侧壁与金属长油轨(4)之间设有密封圈，压力传感器(8)外侧套有卡簧，所述卡簧卡接在金属长油轨(4)的传感器安装口内。

5.根据权利要求1或2所述驻车加热器高压共轨输油装置，其特征在于，还包括单向逆止阀，所述单向逆止阀的进油口与出油嘴(7)的出油口连接，单向逆止阀的出油口用于向驻车加热器输送燃油。